Wycofanie
1. Podnieś tył samochodu i zamocuj go na stojakach. Zdejmij odpowiednie tylne koło.
2. Umieść podnośnik pod zewnętrznym końcem dolnego ramienia i podnieś go na tyle, aby lekko ścisnąć sprężynę.
3. Zastosuj znaki wyrównania między specjalną podkładką wewnętrznej śruby obrotowej a dolną ramą. Podczas instalowania przyczepności znaki te pozwolą zachować kąty tylnego koła.
4. Odkręć nakrętkę mocującą przegub kulowy tylnego łącznika do czopa i wyjmij przegub kulowy z czopa.
5. Odkręć nakrętkę mocującą wewnętrzną śrubę zawiasu i zdejmij specjalną podkładkę. Wykręć sworzeń obrotowy i wyjmij tylny łącznik z pojazdu.
6. Całkowicie oczyść pręt z brudu i powłoki antykorozyjnej. Sprawdź jej stan.
Instalacja
1. Oczyść śrubę sworznia i gwint przegubu kulowego i nasmaruj powierzchnię styku nowych nakrętek środkiem Molykote G Rapide Plus.
2. Ponownie zamontuj tylny łącznik i włóż sworzeń sworznia. Załóż specjalną podkładkę na śrubę tak, aby dobrze pasowała do śruby i przylegała do występu na dolnej ramie. Przymocuj nową nakrętką, nie dokręcaj jej całkowicie. Wyrównaj oznaczenia wykonane przed demontażem i dokręć śrubę mocującą wymaganym momentem obrotowym.
3. Zamontować przegub kulowy w czopie i zabezpieczyć nową nakrętką, dokręcając ją wymaganym momentem obrotowym.
4. W razie potrzeby wyreguluj ustawienie tylnego koła.