Wycofanie
1. Podnieś tył samochodu i zamocuj go na stojakach. Zdejmij odpowiednie tylne koło.
2. W pojazdach z ABS odkręć śrubę mocującą czujnik zamontowany na kole i zdejmij go z czopa.
3. Zdejmij piastę tylnego koła.
4. Za pomocą zacisku typu G ściśnij przewód hamulcowy w punkcie najbliższym głównego cylindra hamulcowego.
5. Oczyść wszelkie zabrudzenia wokół połączenia przewodu hamulcowego z działającym cylinderkiem hamulcowym. Odkręć nakrętkę łączącą i wyjmij przewód hamulcowy z cylindra hamulcowego.
6. Odłącz linkę hamulca ręcznego. Odkręć 4 śruby mocujące zespół tarczy hamulcowej do czopa i wyjmij tarczę z pojazdu.
7. Umieść podnośnik pod zewnętrznym końcem dolnego ramienia i podnieś podnośnik na tyle, aby lekko ścisnąć tylną sprężynę.
8. Odkręć nakrętkę i zwolnij łącznik stabilizatora z czopa.
9. Odkręć nakrętkę i zdejmij przegub kulowy wahacza ze sworznia obrotowego.
10. Odkręcić śruby i nakrętki mocowania zawiasów zewnętrznych dźwigni dolnej i górnej.
11. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę mocującą pręt do czopa. Wyjmij zawleczkę z samochodu.
12. Sprawdź stan czopu obrotowego i jeśli jest uszkodzony, wymień go.
Instalacja
1. Podczas montażu czopu obrotowego należy używać tylko nowych nakrętek. Nasmaruj śruby obrotowe i powierzchnie styku nakrętek zawieszenia uniwersalnym smarem Molykote Q Rapide Plus.
2. Zamontuj czop na miejscu, włóż zewnętrzne śruby sworznia mocujące czop do górnego i dolnego ramienia oraz śrubę łączącą. Ręcznie przykręć nowe nakrętki do śrub.
3. Zamontuj łącznik stabilizatora i przegub kulowy wahacza. Przymocuj nowymi nakrętkami, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.
4. Zamontować zespół tarczy hamulcowej na czopie i dokręcić śruby mocujące tarczę wymaganym momentem obrotowym.
5. Zamontować piastę na czopie.
6. Podłączyć przewód hamulcowy do działającego cylindra hamulcowego i dokręcić nakrętkę mocującą wymaganym momentem obrotowym. Zdejmij zacisk z przewodu hamulcowego i odpowietrz układ hamulcowy.
7. W modelach z ABS zamontuj czujnik prędkości koła na zwrotnicy.
8. Zamontuj tylne koło i opuść samochód. Rozkołysz autem tak, aby wszystkie elementy zawieszenia wskoczyły na swoje miejsce. Dokręć nakrętki mocujące śruby górnego i dolnego zawiasu oraz śrubę mocującą drążek kierowniczy wymaganym momentem obrotowym.