Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Tylne ramię prowadzące zawieszenia — wyjmowanie i montaż (Peugeot 406)

  • Główna
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Podwozie, układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Tylne ramię prowadzące zawieszenia — wyjmowanie i montaż
0
Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Naprawa 🠇 Instalacja 🠇

Wyjmowanie



1. Podnieś tył pojazdu i podeprzyj go podstawkami. Zdejmij odpowiednie tylne koło.

2. Umieść podnośnik pod zewnętrznym końcem dolnego wahacza i unieś go tylko na tyle, aby lekko ścisnąć sprężynę zawieszenia.

3. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę obrotową mocującą ramię prowadzące do czopu.


3. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę obrotową mocującą ramię prowadzące do czopu.

4. Odkręć 3 śruby (oznaczone strzałkami) mocowania zawieszenia ramienia prowadzącego do nadwozia i…


4. Odkręć 3 śruby (oznaczone strzałkami) mocowania zawieszenia ramienia prowadzącego do nadwozia i wyjmij zespół ramienia prowadzącego.

Naprawa



1. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę obrotową mocującą zawieszenie przedniego ramienia napinającego.

2. Oczyścić dźwignię prowadzącą z brudu i powłoki antykorozyjnej oraz sprawdzić jej stan.

Instalacja



1. Nasmaruj śruby uniwersalnym smarem Molykote G Rapide Plus.



2. Jeżeli wieszak ramienia napinającego został zdemontowany, zamontuj śrubę obrotową wieszaka i przykręć nową nakrętkę, nie dokręcając jej całkowicie.

3. Zamontuj ramię prowadzące na miejscu i przymocuj wieszak ramienia do korpusu za pomocą śrub.

4. Zamocuj ramię prowadzące do czopu, nie dokręcając całkowicie nakrętki.

5. Zamontuj koło i opuść pojazd. Rozkołysz samochód, aby sprawdzić, czy wszystkie elementy zawieszenia są na swoim miejscu. Dokręć wszystkie śruby i nakrętki określonym momentem obrotowym.

Artykuł przedrukowano ze strony internetowej: peugeotbook
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Winogradow Robert
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 406: Zawieszenie samochodu
Następny

Górne tylne ramię zawieszenia — wymontowanie i zamontowanie
Dolne wahacze tylnego zawieszenia — wymontowanie i zamontowanie
Piasta zawieszenia tylnego — wymontowanie i zamontowanie
Sprężyna śrubowa zawieszenia tylnego — wymontowanie i…
Amortyzator tylny — wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie
Drążek zawieszenia tylnego — wymontowanie i zamontowanie
Stabilizator tylnego zawieszenia
Łącznik stabilizatora zawieszenia tylnego
Kąty ustawienia kół
Podstawowe usterki zawieszenia i układu kierowniczego
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Kontrola układu kierowniczego i zawieszenia Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Wyjmowanie i instalacja zwrotnicy zawieszenia przedniego Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Filtr oleju — wyjmowanie i montaż Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Górne tylne ramię zawieszenia — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Wyjmowanie termostatu Peugeot 806 (1994-2002)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 13 + 44

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1,4 l
  • Silniki benzynowe 1,6-2,0 l
  • Silniki diesla
  • Sytem zapłonu
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Jednopunktowy wtrysk paliwa
  • Wielopunktowy wtrysk paliwa
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia MA
  • Ręczna skrzynia BE
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.