Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Górne tylne ramię zawieszenia — wymontowanie i zamontowanie (Peugeot 406)

  • Główna
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Podwozie, układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Górne tylne ramię zawieszenia — wymontowanie i zamontowanie
0
Spis treści: Prawa dźwignia 🠇 Dźwignia lewa 🠇

Demontaż dolnej ramy



Wewnętrzny sworzeń obrotowy prawego górnego ramienia jest oznaczony strzałką.


Wewnętrzny sworzeń obrotowy prawego górnego ramienia jest oznaczony strzałką.

Prawa dźwignia



Wyjmowanie



Aby wymontować śrubę wewnętrznego sworznia prawego górnego wahacza, należy całkowicie obniżyć tylne zawieszenie i dolną ramę (patrz Demontaż dolnej ramy). Należy to zrobić na stacji benzynowej.

Dźwignia lewa



Wyjmowanie



1. Podnieś tył pojazdu i podeprzyj go podstawkami. Zdejmij odpowiednie tylne koło.

2. Umieść podnośnik pod zewnętrznym końcem dolnego ramienia i unieś go, aż sprężyna zostanie lekko ściśnięta.

3. Odkręć nakrętki i wyjmij śruby wewnętrznych zawiasów.


3. Odkręć nakrętki i wyjmij śruby wewnętrznych zawiasów.

4. Odkręć nakrętki, wyjmij zewnętrzne śruby obrotowe i podnieś dźwignię spod pojazdu, odłączając ją…


4. Odkręć nakrętki, wyjmij zewnętrzne śruby obrotowe i podnieś dźwignię spod pojazdu, odłączając ją od mocowania linki hamulca ręcznego.



5. Oczyścić dźwignię z brudu i powłoki antykorozyjnej oraz sprawdzić jej stan.

Instalacja



1. Nasmaruj śruby obrotowe smarem Molykote G Rapide Plus.

2. Umieść dźwignię na miejscu, włóż śruby obrotowe i przykręć do nich nakrętki, nie dokręcając ich całkowicie.

3. Zamontuj koło i opuść pojazd. Rozkołysz samochód, aby sprawdzić, czy wszystkie elementy zawieszenia są na swoim miejscu. Dokręć nakrętki mocujące górną śrubę obrotową określonym momentem obrotowym.

[Tekst pobrano ze strony internetowej peugeotbook.ru]
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Winogradow Robert
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 406: Zawieszenie samochodu
Następny

Dolne wahacze tylnego zawieszenia — wymontowanie i zamontowanie
Piasta zawieszenia tylnego — wymontowanie i zamontowanie
Sprężyna śrubowa zawieszenia tylnego — wymontowanie i…
Amortyzator tylny — wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie
Wymiana łożysk piasty tylnej
Tylne ramię prowadzące zawieszenia — wyjmowanie i montaż
Drążek zawieszenia tylnego — wymontowanie i zamontowanie
Stabilizator tylnego zawieszenia
Łącznik stabilizatora zawieszenia tylnego
Kąty ustawienia kół
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Czujnik poziomu oleju — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Silnik DW10 TD — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Bębny hamulcowe tylne — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Górne tylne ramię zawieszenia — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Zawieszenie tylne — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 806 (1994-2002)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 50 + 11

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1,4 l
  • Silniki benzynowe 1,6-2,0 l
  • Silniki diesla
  • Sytem zapłonu
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Jednopunktowy wtrysk paliwa
  • Wielopunktowy wtrysk paliwa
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia MA
  • Ręczna skrzynia BE
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.