Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Горно рамо на задно окачване — Демонтаж и монтаж (Peugeot 406)

  • Главна
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Шаси, ходова част
  • Окачване на превозно средство
  • Горно рамо на задно окачване — Демонтаж и монтаж
0
Съдържание: Десен лост 🠇 Ляв лост 🠇

Премахване на долната рамка



Вътрешният шарнирен болт на горното дясно рамо е обозначен със стрелка.


Вътрешният шарнирен болт на горното дясно рамо е обозначен със стрелка.

Десен лост



Премахване



За да премахнете вътрешния шарнирен болт на горния десен контролен лост, задното окачване и долната рамка трябва да бъдат напълно спуснати (виж фиг. Премахване на долната рамка). Това трябва да стане в сервиз.

Ляв лост



Премахване



1. Повдигнете задната част на автомобила и го подпрете на стойки. Отстранете съответното задно колело.

Текст, взет от уебсайта: PeugeotBook.ru

2. Поставете крик под външния край на долното рамо и повдигнете крика, докато пружината леко се компресира.

3. Развийте гайките, отстранете болтовете на вътрешните панти.


3. Развийте гайките, отстранете болтовете на вътрешните панти.



4. Отстранете гайките, отстранете външните шарнирни болтове и повдигнете лоста изпод автомобила,…


4. Отстранете гайките, отстранете външните шарнирни болтове и повдигнете лоста изпод автомобила, освобождавайки го от монтажа на кабела на ръчната спирачка.

5. Почистете лоста от мръсотия и антикорозионно покритие и проверете състоянието му.

Монтиране



1. Смажете шарнирните болтове с грес Molykote G Rapide Plus.

2. Поставете лоста на място, поставете шарнирните болтове и завийте гайките върху тях, без да ги затягате напълно.

3. Монтирайте колелото и спуснете автомобила. Разклатете колата, за да сте сигурни, че всички компоненти на окачването са на мястото си. Затегнете монтажните гайки на горния шарнирен болт до указания въртящ момент.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Виноградов Робърт
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 406: Окачване на превозно средство
Следващия

Долно рамо задно окачване — премахване и монтиране
Шина на главина на задно окачване — премахване и монтиране
Спирална пружина на задно окачване — Демонтаж и монтаж
Заден амортисьор — сваляне, проверка и монтаж
Смяна на лагери на задна главина
Задна главина — премахване и монтиране
Водещо рамо на задно окачване — Демонтаж и монтаж
Щанга за задно окачване — премахване и монтиране
Стабилизатор за напречна стабилност на задното окачване
Стабилизираща връзка на задно окачване
Ъгли на центровка на колелата
Основни неизправности по окачването и кормилното управление
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Долно рамо на предно окачване — демонтаж, основен ремонт и монтаж Пежо 106 (1991-2003)
➨ Двигател DW10 TD — Демонтаж и монтаж Пежо 206 (1998-2012)
➨ Задно окачване — демонтаж и монтаж на задно окачване Пежо 305 (1977-1989)
➨ Горно рамо на задно окачване — Демонтаж и монтаж Пежо 605 (1989-2000)
➨ Долен носач на предното окачване — демонтаж, ремонт и монтаж Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 20 + 49

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Електрическо оборудване
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство за експлоатация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 1.4L
  • Бензинови двигатели 1.6-2.0L
  • Дизелови двигатели
  • Запалителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Едноточково впръскване на гориво
  • Многоточково впръскване на гориво
  • Система за охлаждане и смазване
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия MA
  • Ръчна кутия BE
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.