Садржај: Бензински модели без клима уређаја 🠇 Бензински модели са клима уређајем и…🠇 Сензор температуре расхладне…🠇
Бензински модели без клима уређаја
Испитивање
1. Напајање вентилатора за хлађење се доводи преко прекидача за паљење и осигурача. Код бензинских мотора без клима-уређаја, вентилатор се контролише помоћу температурног сензора уграђеног у хладњак са леве стране. На бензинским моторима са клима уређајем и свим дизел моторима, вентилатори се контролишу помоћу сензора "Bitron".
2. Вентилатор треба да се укључи када је радна температура мотора прекорачена, тј. неколико минута пре него што игла мерача температуре мотора уђе у црвени сектор или пре него што се упали лампица упозорења о температури расхладне течности. Ако се вентилатор не укључи, уклоните жице са сензора температуре, повежите их заједно и укључите паљење. Ако вентилатор почне да ради након овога, сензор температуре је вероватно неисправан и треба га заменити.
Уклањање
1. Сензор температуре је уграђен у радијатор са леве стране. Пре уклањања сензора температуре, мотор и хладњак морају бити хладни.
2. Одвојите негативни терминал батерије.
3. Делимично испразните расхладну течност из система за хлађење тако да ниво расхладне течности буде испод сензора. Алтернативно, можете избећи испуштање течности из система за хлађење, а након што одврнете сензор, врло брзо поставите утикач на место сензора. У овом случају морате пазити да не оштетите радијатор.
4. Уклоните жице са контаката сензора.
5. Пажљиво одврните сензор од радијатора.
Инсталација
1. Замените О-прстен пре инсталирања сензора.
2. Сензор се инсталира обрнутим редоследом од уклањања. Чврсто затегните сензор и напуните систем за хлађење.
3. Покрените мотор и загрејте га до радне температуре. Ако температура настави да расте, проверите да ли је вентилатор укључен помоћу сензора.
Бензински модели са клима уређајем и сви дизел модели
Вентилатори за хлађење контролишу сензор "Bitron", који се налази у кућишту термостата на левој страни главе цилиндра.
Испитивање
Сензор "Bitron" контролише и систем климатизације, а његова функционалност се мора проверити на специјализованој станици Peugeot.
Уклањање и уградња
1. Сензор температуре "Bitron" уврнут у кућиште термостата на бензинским моторима или у кућиште филтера горива код дизел мотора, које је причвршћено за леву страну главе цилиндра. Сензор се може идентификовати по смеђој боји жице која иде до сензора.
2. Уклањање и уградња су слични онима који су претходно описани за термални прекидач вентилатора хладњака.
Сензор температуре расхладне течности система контроле убризгавања горива
Испитивање
1. Сензор температуре расхладне течности у систему контроле убризгавања горива је ушрафљен у кућиште термостата, које је причвршћено на леву страну главе цилиндра. Сензор се може идентификовати по зеленој жици која иде до сензора.
2. Сензор је термистор. Електронски контролни уређај (ECU) доводи напон на сензор и мерењем струје која тече кроз њега одређује температуру мотора. Ову информацију користи блок ECU за контролу времена отварања ињектора (ширина импулса). На неким моделима, брзина у празном ходу и време паљења су такође одређени температуром мотора.
[Текст преузет са веб-сајта: PeugeotBook]
3. Ако сензор поквари систем ECU улази у резервни режим, тј. узима унапред одређену вредност која ће омогућити да систем за убризгавање горива ради, иако са мањом ефикасношћу. У том случају, на инструмент табли ће се упалити одговарајућа лампица упозорења, што значи да треба што пре контактирати сервис. Овај сензор се може тестирати помоћу посебне дијагностичке опреме Peugeot. Не покушавајте да тестирате сензор користећи опрему која није намењена за ову сврху, као можете онемогућити јединицу ECU.
Уклањање и уградња
Сензор температуре "Bitron" уврнут у кућиште термостата на бензинским моторима или у кућиште филтера горива код дизел мотора, које је причвршћено за леву страну главе цилиндра. Сензор се може идентификовати по смеђој боји жице која иде до сензора.