Съдържание: Бензинови модели без климатик 🠇 Бензинови модели с климатик и всички…🠇 Сензор за температура на охлаждащата…🠇
Бензинови модели без климатик
Преглед
1. Захранването на охлаждащия вентилатор се подава през ключа за запалване и предпазителя. При бензинови двигатели без климатик вентилаторът се управлява от температурен датчик, монтиран в радиатора от лявата страна. При бензиновите двигатели с климатик и всички дизелови двигатели вентилаторите се управляват от датчик "Битрон".
2. Вентилаторът трябва да се включи при превишаване на работната температура на двигателя, т.е. няколко минути преди стрелката на датчика за температурата на двигателя да влезе в червения сектор или преди да светне предупредителната лампа за температурата на охлаждащата течност. Ако вентилаторът не се включи, извадете проводниците от температурния сензор, свържете ги заедно и включете запалването. Ако вентилаторът започне да работи след това, температурният сензор вероятно е повреден и трябва да бъде сменен.
Премахване
1. Температурният сензор е монтиран в радиатора от лявата страна. Преди да премахнете температурния датчик, двигателят и радиаторът трябва да са студени.
Данните са публикувани на уебсайта: PeugeotBook
2. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
3. Източете частично охлаждащата течност от охладителната система, така че нивото на охлаждащата течност да е под сензора. Като алтернатива можете да избегнете източването на течността от охладителната система и след като развиете сензора, много бързо инсталирайте щепсел на мястото на сензора. В този случай трябва да се внимава да не се повреди радиатора.
4. Отстранете кабелите от контактите на сензора.
5. Внимателно развийте сензора от радиатора.
Монтиране
1. Сменете О-пръстена, преди да монтирате сензора.
2. Сензорът се монтира в ред, обратен на отстраняването. Затегнете здраво сензора и напълнете отново охладителната система.
3. Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура. Ако температурата продължава да се повишава, проверете дали вентилаторът е включен с помощта на сензора.
Бензинови модели с климатик и всички дизелови модели
Охлаждащите вентилатори се управляват от датчик "Bitron", който се намира в корпуса на термостата от лявата страна на цилиндровата глава.
Преглед
Сензорът "Битрон" управлява и климатичната система и неговата функционалност трябва да се провери в специализиран сервиз на Peugeot.
Премахване и монтиране
1. Температурният сензор Bitron се завинтва в корпуса на термостата при бензиновите двигатели или в корпуса на горивния филтър при дизеловите двигатели, който е завинтен към лявата страна на главата на цилиндъра. Сензорът може да бъде идентифициран по кафявия цвят на проводника, който отива към сензора.
2. Демонтажът и монтажът са подобни на тези, описани по-рано за термопревключвателя на вентилатора на радиатора.
Сензор за температура на охлаждащата течност на системата за управление на впръскването на гориво
Преглед
1. Сензорът за температура на охлаждащата течност в системата за управление на впръскването на гориво се завинтва в корпуса на термостата, който е завинтен към лявата страна на главата на цилиндъра. Сензорът може да бъде идентифициран по зеления проводник, който отива към сензора.
2. Сензорът е термистор. Електронният блок за управление (ECU) подава напрежение към сензора и чрез измерване на тока, протичащ през него, определя температурата на двигателя. Тази информация се използва от ECU за управление на времето за отваряне на инжектора (ширина на импулса). При някои модели оборотите на празен ход и моментът на запалване също се определят от температурата на двигателя.
3. Ако датчикът се повреди, ECU системата влиза в резервен режим, т.е. приема предварително определена стойност, която ще позволи на системата за впръскване на гориво да работи, макар и с по-малка ефективност. В този случай на арматурното табло ще светне съответната аварийна светлина, което означава, че трябва да се свържете със сервиз възможно най-скоро. Този сензор може да бъде тестван с помощта на специално диагностично оборудване на Peugeot. Не се опитвайте да тествате сензора, като използвате оборудване, което не е предназначено за тази цел, т.к Можете да повредите блока ECU.
Премахване и монтиране
Температурният сензор Bitron се завинтва в корпуса на термостата при бензиновите двигатели или в корпуса на горивния филтър при дизеловите двигатели, който е завинтен към лявата страна на главата на цилиндъра. Сензорът може да бъде идентифициран по кафявия цвят на проводника, който отива към сензора.