Cuprins: Modele pe benzina fara aer…🠇 Modele pe benzina cu aer conditionat…🠇 Senzor de temperatură a lichidului…🠇
Modele pe benzina fara aer conditionat
Examinare
1. Alimentarea ventilatorului de răcire este furnizată prin contactul și siguranța. La motoarele pe benzină fără aer condiționat, ventilatorul este controlat de un senzor de temperatură instalat în radiatorul din partea stângă. La motoarele pe benzină cu aer condiționat și toate motoarele diesel, ventilatoarele sunt controlate de un senzor "Bitron".
2. Ventilatorul trebuie să pornească atunci când temperatura de funcționare a motorului este depășită, de exemplu. cu câteva minute înainte ca acul indicatorului de temperatură a motorului să intre în sectorul roșu sau înainte ca lampa de avertizare a temperaturii lichidului de răcire să se aprindă. Dacă ventilatorul nu pornește, scoateți firele de la senzorul de temperatură, conectați-le împreună și porniți contactul. Dacă ventilatorul începe să funcționeze după aceasta, senzorul de temperatură este probabil defect și trebuie înlocuit.
Demontarea
1. Senzorul de temperatură este instalat în radiatorul din partea stângă. Înainte de a scoate senzorul de temperatură, motorul și radiatorul trebuie să fie reci.
2. Deconectați borna negativă a bateriei.
3. Goliți parțial lichidul de răcire din sistemul de răcire, astfel încât nivelul lichidului de răcire să fie sub senzor. Alternativ, puteți evita scurgerea lichidului din sistemul de răcire și, după deșurubarea senzorului, instalați foarte repede un dop în locul senzorului. În acest caz, trebuie avut grijă să nu deteriorați radiatorul.
4. Scoateți firele de la contactele senzorului.
5. Deșurubați cu grijă senzorul de la radiator.
Instalare
1. Înlocuiți inelul O înainte de a instala senzorul.
2. Senzorul este instalat în ordinea inversă a demontării. Strângeți bine senzorul și reumpleți sistemul de răcire.
3. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare. Dacă temperatura continuă să crească, verificați dacă ventilatorul este pornit folosind senzorul.
Modele pe benzina cu aer conditionat si toate modelele diesel
Ventilatoarele de răcire sunt controlate de un senzor "Bitron", care se află în carcasa termostatului din partea stângă a chiulasei.
Examinare
Senzorul "Bitron" controlează și sistemul de aer condiționat și funcționalitatea acestuia trebuie verificată la o stație specializată Peugeot.
Demontare și instalare
1. Senzorul de temperatură Bitron este înșurubat în carcasa termostatului la motoarele pe benzină sau în carcasa filtrului de combustibil la motoarele diesel, care este înșurubat pe partea stângă a chiulasei. Senzorul poate fi identificat prin culoarea maro a firului care merge la senzor.
[Puteți găsi originalul pe resursă: PEUGEOTBOOK]
2. Demontarea și instalarea sunt similare cu cele descrise anterior pentru comutatorul termic al ventilatorului radiatorului.
Senzor de temperatură a lichidului de răcire al sistemului de control al injecției de combustibil
Examinare
1. Senzorul de temperatură a lichidului de răcire din sistemul de control al injecției de combustibil este înșurubat în carcasa termostatului, care este înșurubat pe partea stângă a chiulasei. Senzorul poate fi identificat prin firul verde care merge la senzor.
2. Senzorul este un termistor. Unitatea electronică de control (ECU) furnizează tensiune senzorului și, prin măsurarea curentului care trece prin acesta, determină temperatura motorului. Aceste informații sunt utilizate de ECU pentru a controla timpul de deschidere a injectorului (lățimea impulsului). La unele modele, turația de ralanti și momentul aprinderii sunt, de asemenea, determinate de temperatura motorului.
3. Dacă senzorul eșuează, sistemul ECU intră în modul de rezervă, adică. ia o valoare predeterminată care va permite sistemului de injecție de combustibil să funcționeze, deși cu o eficiență mai mică. În acest caz, lampa de avarie corespunzătoare se va aprinde pe tabloul de bord, ceea ce înseamnă că trebuie să contactați o stație de service cât mai curând posibil. Acest senzor poate fi testat folosind echipamente de diagnosticare specifice Peugeot. Nu încercați să testați senzorul folosind echipamente care nu sunt destinate acestui scop, deoarece Puteți deteriora unitatea ECU.
Demontare și instalare
Senzorul de temperatură Bitron este înșurubat în carcasa termostatului la motoarele pe benzină sau în carcasa filtrului de combustibil la motoarele diesel, care este înșurubat pe partea stângă a chiulasei. Senzorul poate fi identificat prin culoarea maro a firului care merge la senzor.