Benzínové modely bez klimatizácie
Vyšetrenie
1. Napájanie ventilátora (ráno) chladenie je dodávané cez spínač zapaľovania a poistku. Na benzínových motoroch bez klimatizácie je ventilátor riadený snímačom teploty inštalovaným v chladiči na ľavej strane. Na benzínových motoroch s klimatizáciou a všetkých dieselových motoroch sú ventilátory riadené senzorom "Bitron".
2. Ventilátor by sa mal zapnúť pri prekročení prevádzkovej teploty motora, t.j. niekoľko minút predtým, ako sa ukazovateľ teploty motora dostane do červeného sektora alebo predtým, ako sa rozsvieti výstražná kontrolka teploty chladiacej kvapaliny motora. Ak sa ventilátor nezapne, odpojte káble od snímača teploty, spojte ich a zapnite zapaľovanie. Ak potom začne ventilátor pracovať, je pravdepodobne nefunkčný snímač teploty, ktorý je potrebné vymeniť.
Odstúpenie
1. Snímač teploty je inštalovaný v chladiči na ľavej strane. Pred odstránením snímača teploty musia byť motor a chladič studené.
2. Odpojte záporný pól batérie.
3. Čiastočne vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému, kým hladina chladiacej kvapaliny nebude pod mierkou. Prípadne môžete nechať kvapalinu v chladiacom systéme a po odskrutkovaní snímača veľmi rýchlo namontovať namiesto snímača zátku. V tomto prípade je potrebné dbať na to, aby nedošlo k poškodeniu radiátora.
4. Odstráňte vodiče z kontaktov snímača.
5. Opatrne odskrutkujte snímač z chladiča.
Inštalácia
1. Pred inštaláciou snímača vymeňte O-krúžok.
2. Snímač sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži. Bezpečne utiahnite snímač a doplňte chladiaci systém.
3. Naštartujte motor a zahrejte na prevádzkovú teplotu. Pri ďalšom zvýšení teploty skontrolujte aktiváciu ventilátora snímačom.
Klimatizované benzínové modely a všetky dieselové modely
Chladiace ventilátory riadené senzorom "Bitron", ktorý sa nachádza v telese termostatu na ľavej strane hlavy valcov.
Vyšetrenie
Senzor "Bitron" ovláda aj klimatizáciu a jej činnosť je potrebné skontrolovať na špecializovanej stanici Peugeot.
Odstránenie a inštalácia
1. Teplotný senzor "Bitron" sa naskrutkuje do telesa termostatu u benzínových motorov alebo do telesa palivového filtra u dieselových motorov, ktoré je priskrutkované k ľavej strane hlavy valcov. Senzor je možné identifikovať podľa hnedej farby vodiča vedúceho k senzoru.
2. Demontáž a inštalácia sú rovnaké, ako bolo opísané vyššie pre tepelný spínač ventilátora chladiča.
Snímač teploty chladiacej kvapaliny v systéme riadenia vstrekovania paliva
Vyšetrenie
1. Snímač teploty chladiacej kvapaliny v systéme riadenia vstrekovania paliva je naskrutkovaný do krytu termostatu, ktorý je priskrutkovaný na ľavej strane hlavy valcov. Senzor je možné identifikovať podľa zeleného vodiča vedúceho k senzoru.
2. Senzor je termistor. Elektronické ovládacie zariadenie (ECU) dodáva napätie snímaču a meraním prúdu, ktorý ním prechádza, určuje teplotu motora. Tieto informácie používa ECU na riadenie času otvorenia vstrekovača (šírka pulzu). Pri niektorých modeloch sú voľnobežné otáčky a časovanie zapaľovania určené aj teplotou motora.
3. Ak dôjde k poruche snímača, systém ECU prejde do záložného režimu, t.j. nadobudne vopred stanovenú hodnotu, ktorá umožní systému vstrekovania paliva pracovať, aj keď s menšou účinnosťou. V takom prípade sa na prístrojovej doske rozsvieti príslušná kontrolka alarmu, čo znamená, že v prípade potreby kontaktujte servis. Tento snímač je možné otestovať pomocou diagnostického zariadenia špecifického pre Peugeot. Nepokúšajte sa testovať snímač pomocou zariadenia, ktoré nie je určené na tento účel, napr môže poškodiť ECU.
Odstránenie a inštalácia
Teplotný senzor "Bitron" sa naskrutkuje do telesa termostatu u benzínových motorov alebo do telesa palivového filtra u dieselových motorov, ktoré je priskrutkované k ľavej strane hlavy valcov. Senzor je možné identifikovať podľa hnedej farby vodiča vedúceho k senzoru.