Внимание! При монтажа на термостата трябва да се постави нов уплътнителен пръстен.
Премахване
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Източете охлаждащата течност от охладителната система. При 2,1-литровите турбодизелови двигатели корпусът на термостата е монтиран от дясната задна страна на цилиндровия блок и предната част на автомобила трябва да се повдигне за достъп до термостата. При всички останали модели корпусът на термостата (обозначен със стрелката) монтиран от лявата предна страна на главата на цилиндъра.
3. Ако е необходимо, извадете електрическото окабеляване и маркучите от монтажните скоби и ги отдалечете от корпуса на термостата.
4. Изключете маркуча на охлаждащата течност от корпуса на термостата.
5. Развийте монтажните болтове и свалете капака на корпуса на термостата.
6. Извадете термостата от корпуса.
Преглед
1. Груб тест на термостата може да се направи, като го окачите на връв в стъклен съд, пълен с вода и загреете водата, докато заври. Когато водата заври, термостатът трябва да се отвори. В противен случай го сменете.
2. Температурата на отваряне на термостата е отбелязана върху термостата.
3. Трябва да се смени и термостат, който не затваря, когато водата изстине.
Монтиране
 |
 |
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки:
- винаги поставяйте ново уплътнение (снимка вляво - монтиране на нов уплътнителен пръстен на термостата, снимка вдясно - монтиране на термостата в корпуса);
- при модели, при които маркучът за охлаждащата течност е прикрепен към корпуса на термостата с щракваща връзка, О-пръстенът в конектора трябва да се смени;
- напълнете отново охладителната система.