Uwaga! Podczas montażu termostatu należy założyć nowy O-ring.
Wycofanie
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia. W silnikach wysokoprężnych z turbodoładowaniem o pojemności 2,1 litra obudowa termostatu jest zamontowana z tyłu po prawej stronie bloku cylindrów, a przód pojazdu należy podnieść, aby uzyskać dostęp do termostatu. Wszystkie inne modele obudowy termostatu (wskazany strzałką) zamontowany po lewej stronie przedniej głowicy cylindrów.
3. W razie potrzeby zdejmij przewody elektryczne i węże ze wsporników montażowych i zdejmij je z obudowy termostatu.
4. Odłącz przewód płynu chłodzącego od obudowy termostatu.
5. Odkręć śruby mocujące i zdejmij pokrywę obudowy termostatu.
6. Wyjąć termostat z obudowy.
Badanie
1. Zgrubny test termostatu można przeprowadzić, zawieszając go na nitce w szklanym naczyniu wypełnionym wodą i podgrzewając wodę do wrzenia. Gdy woda się zagotuje, termostat powinien się otworzyć. W przeciwnym razie wymień go.
2. Temperatura otwarcia termostatu jest zaznaczona na termostacie.
3. Należy również wymienić termostat, który nie zamyka się po schłodzeniu wody.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- zawsze zakładaj nową uszczelkę (zdjęcie po lewej - montaż nowej uszczelki na termostacie, zdjęcie po prawej - montaż termostatu w obudowie);
- w modelach, w których wąż płynu chłodzącego jest mocowany zatrzaskowo do obudowy termostatu, należy wymienić o-ring w złączce;
- uzupełnić układ chłodzenia.