Uwaga! Podczas montażu termostatu należy zamontować nowy pierścień uszczelniający.
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia. W silnikach wysokoprężnych z turbodoładowaniem o pojemności 2,1 litra obudowa termostatu jest zamontowana po prawej tylnej stronie bloku cylindrów. Aby uzyskać dostęp do termostatu, należy unieść przód pojazdu. We wszystkich pozostałych modelach obudowa termostatu (wskazane strzałką) zamontowany z przodu, po lewej stronie głowicy cylindra.
3. W razie potrzeby odłącz przewody elektryczne i węże od uchwytów montażowych i odsuń je od obudowy termostatu.
4. Odłączyć wąż płynu chłodzącego od obudowy termostatu.
5. Odkręć śruby mocujące i zdejmij pokrywę obudowy termostatu.
6. Wyjmij termostat z obudowy.
Badanie
1. Można przeprowadzić przybliżony test termostatu, wieszając go na sznurku w szklanym naczyniu wypełnionym wodą i podgrzewając ją, aż się zagotuje. Kiedy woda się zagotuje, termostat powinien się otworzyć. W przeciwnym wypadku należy go wymienić.
(Oryginał opublikowano na stronie internetowej PeugeotBook.ru)
2. Temperatura otwarcia termostatu oznaczona jest na termostacie.
3. Należy również wymienić termostat, który nie zamyka się po ostygnięciu wody.
Instalacja
 |
 |
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- zawsze montuj nową uszczelkę (zdjęcie po lewej - montaż nowego pierścienia uszczelniającego na termostacie, zdjęcie po prawej - montaż termostatu w obudowie);
- w modelach, w których wąż płynu chłodzącego jest przymocowany do obudowy termostatu za pomocą połączenia zatrzaskowego, należy wymienić pierścień uszczelniający w złączu;
- uzupełnij układ chłodzenia.