- пристосування для фіксації маточини - 0606-АY;
- знімач кульових опор;
- важіль для роз'єднання кульових опор - 0622.
Зняття поворотного кулака провадіть у наступному порядку:
- послабте затягування болтів кріплення колеса;
- загальмуйте автомобіль стоянковим гальмом;
- підніміть передню частину автомобіля та надійно встановіть на опори;
- зніміть колесо;
Мал. 7.11. Відвертання гайки ШРУСу: 1 - гайка; 2 - шплінт; 3 - пристосування
(Джерело доступне тут PeugeotBook.ru)
- за допомогою пристосування 3 (рис. 7.11) застопоріть маточину колеса від провертання;
- відверніть гайку кріплення ШРУСа;
Увага! Забороняється для цього користуватися гальмами. Це може призвести до зрізання болта кріплення гальмівного диска до маточини.
- зніміть супорт гальмівного механізму, гальмівний диск відведіть убік і прив'яжіть, при цьому шланги не від'єднуйте;
- на автомобілях з АBS зніміть датчик швидкості;
Мал. 7.3. Відвертання болта кріплення амортизаторної стійки: 1 - болт
- відверніть болт 1 (див. рис. 7.3) нижнього кріплення амортизаторної стійки;
- від'єднайте тягу стабілізатора поперечної стійкості;
Мал. 7.4. Кріплення нижньої кульової опори: 1 - гайка
- відверніть гайку 1 (див. рис. 7.4) болта кріплення нижньої кульової опори;
Мал. 7.5. Випресовування пальця кульової опори: 1 - пристосування; 2 - наконечник кермової тяги
- від'єднайте наконечник 2 (див. рис. 7.5) кермової тяги від поворотного кулака, відвернувши гайку кульового пальця і випресувавши його за допомогою пристосування;
- опустіть важіль підвіски;
Мал. 7.6. Зняття амортизатора з поворотного кулака: 1 – амортизатор
- від'єднайте корпус амортизатора 1 (мал. 7.6) від поворотного кулака;
- зніміть поворотний кулак, подавши його на себе і знявши зі шліців ШРУСа.
Установку поворотного кулака проводьте у послідовності, зворотній зняттю. При установці замініть гайки, що самостопоряться, на нові.