Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Премахване и монтиране на кормилен накрайник (Peugeot 206)

  • Главна
  • 20X
  • Peugeot 206 (1998-2012)
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Премахване и монтиране на кормилен накрайник
0
При демонтаж и монтаж на кормилен накрайник сервизите на Peugeot използват следния специален инструмент:
  • устройство за заключване на главината - 0606-AY;
  • издърпвач на сферична става;
  • лост за освобождаване на сферична шарнира - 0622.

Свалете кормилния накрайник в следния ред:
  • разхлабете болтовете за закрепване на колелата;
  • дръпнете ръчната спирачка на колата;
  • повдигнете предната част на автомобила и го подпрете здраво на стойки;
  • свалете колелото;

Фиг. 7.11. Развиване на гайката на CV шарнира: 1 - гайка; 2 - шплинт; 3 - устройство

Фиг. 7.11. Развиване на гайката на CV шарнира: 1 - гайка; 2 - шплинт; 3 - устройство

  • като използвате инструмент 3 (фиг. 7.11), блокирайте главината на колелото от завъртане;
  • развийте монтажната гайка на CV шарнира;

Внимание! Забранено е използването на спирачките за тази цел. Това може да доведе до отрязване на монтажния болт на спирачния диск от главината.

  • свалете спирачния апарат, преместете спирачния диск настрани и го завържете, но не изключвайте маркучите;
  • на автомобили с ABS премахнете датчика за скорост;

Фиг. 7.3. Разхлабете монтажния болт на амортисьора: 1 - болт

Фиг. 7.3. Разхлабете монтажния болт на амортисьора: 1 - болт



  • развийте болт 1 (виж фиг. 7.3) долна стойка на амортисьора;
  • разкачете връзката на стабилизиращата щанга;

Фиг. 7.4. Монтаж на долната сферична връзка: 1 - гайка

Фиг. 7.4. Монтаж на долната сферична връзка: 1 - гайка

  • развийте гайка 1 (виж фиг. 7.4) монтажен болт на долен сферичен шарнир;

Фиг. 7.5. Изтискане на щифта на сферичния шарнир: 1 - устройство; 2 - край на кормилната щанга

Фиг. 7.5. Изтискане на щифта на сферичния шарнир: 1 - устройство; 2 - край на кормилната щанга

  • изключете накрайник 2 (виж фиг. 7.5) кормилна щанга от кормилния накрайник, като развиете гайката на сферичния шарнир и я натиснете навън с помощта на инструмент;
  • спуснете рамото на окачването;

Фиг. 7.6. Премахване на амортисьора от кормилния накрайник: 1 - амортисьор

Фиг. 7.6. Премахване на амортисьора от кормилния накрайник: 1 - амортисьор



  • разкачете корпуса на амортисьора 1 (Фиг. 7.6) от кормилния колян;
  • свалете кормилния накрайник, като го натиснете към себе си и го извадите от шлиците на CV шарнира.


Монтирайте кормилния накрайник в реда, обратен на отстраняването. При монтаж сменете самозаключващите се гайки с нови.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Матвеев Демид
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 206: Предно окачване
Следващия

Стабилизираща щанга
Премахване и монтиране на амортисьора
Ъгли на центровка на колелата
Премахване и монтиране на долното рамо на окачването
Премахване и монтиране на тихи блокове
Премахване и монтиране на лагера на главината на предното колело
Премахване и монтиране на пружината на амортисьора
Регулиране на центровката на предните колела
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Разпределителен вал и лостове (двигатели с 16 клапана) —… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Маслен филтър — премахване и монтиране Пежо 305 (1977-1989)
➨ Кормилен накрайник — премахване и монтиране Пежо 405 (1987-1997)
➨ Кормилен накрайник — премахване и монтиране Пежо 605 (1989-2000)
➨ Накрайник на кормилната щанга — премахване и монтиране Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 37 + 34

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Обща информация
  • Грижа за автомобила
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Силовия агрегат
  • Данни за двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Запалителна система
  • Система за управление (бензин)
  • Горивна система (бензин)
  • Система за управление (дизел)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Дизелова захранваща система
  • Система за управление двигателя
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.