Механічна коробка передач — загальний опис (Peugeot 406)

Коробка передач розміщена в картері з алюмінієвого сплаву та прикріплена до лівого кінця двигуна. Вона складається з коробки передач, головної передачі та диференціала. На всіх моделях крім дизельного двигуна 2.1 літра встановлюється коробка передач ВЕ3, а на дизельному двигуні 2.1 літра встановлюється коробка передач ML5T. Обидва типи коробки подібні і працюють наступним чином.

Крутний момент від колінвала двигуна передається через зчеплення до первинного валу коробки, на якому встановлений диск зчеплення. Первинний вал встановлений на кулькових підшипниках. Далі момент, що крутить, передається до вторинного валу, правий кінець якого встановлений на роликовому підшипнику, а лівий на кульковому. Від вторинного валу момент, що крутить, передається до диференціала і на приводні вали. У нейтральному положенні первинний вал і шестерні вторинного валу обертаються вільно і не передають момент, що крутить, до диференціала.

Механізм перемикання передач приводиться в дію важелем, розташованим на підлозі автомобіля, за допомогою штока перемикання на коробці ВЕ3 або тросом на коробці ML5T. Механізм перемикання передач переміщує відповідну вилку, яка переміщає синхронізатор та забезпечує жорстке з'єднання шестерні вторинного валу з вторинним валом.