Разборка двигателя — вспомогательное оборудование

1. Независимо от того, собираетесь ли вы полностью перебрать двигатель или просто хотите обменять его на новый или восстановленный, необходимо снять с него вспомогательное оборудование.

2. Единственный способ оценить состояние двигателя состоит в том, чтобы полностью разо6рать его. Если после этого вы решите, что двигатель должен быть заменен, можно будет "вчерную" собрать его.

3. Снять с двигателя следующее оборудование (см. соответствующие главы):

• а. Трамблер (см. главу 4).
• б. Топливный насос с управляющим плунжером (см. главу 3).
• в. Карбюратор (см. главу 3).
• г. Впускной и выпускной коллекторы (см. главу 3).
• д. Водяной насос и вентилятор (см. главу 2).
• е. Стартер (см. главу 10).
• ж. Катушку зажигания, гнездо диагностики и датчик в.м.т. вместе с их проводами (см. главу 4).
• з. Датчик температуры окружающей жидкости (см. главу 2).
• и. Датчик давления масла.
• к. Термостат с его корпусом (см. главу 2).
• л. Масляный фильтр и трубку масляного щупа.
• м. Сцепление (см. главу 5).

Если вы собираетесь заменить двигатель, следует проверить, с каким вспомогательным оборудованием он поставляется.