2. Jedynym sposobem oceny stanu silnika jest jego całkowite rozmontowanie. Jeśli po tym czasie uznasz, że silnik wymaga wymiany, możesz go ponownie złożyć "na oko".
3. Wyjmij z silnika następujące urządzenia (zobacz odpowiednie rozdziały):
- a. Trambelan (zobacz rozdział 4).
- b. Pompa paliwa z tłokiem sterującym (zobacz rozdział 3).
- w. Gaźnik (zobacz rozdział 3).
- g. Kolektory dolotowe i wydechowe (zobacz rozdział 3).
- d. Pompa wodna i wentylator (zobacz rozdział 2).
- e. Rozrusznik (zobacz rozdział 10).
- g. Cewka zapłonowa, gniazdo diagnostyczne i czujnik GMP wraz z przewodami (zobacz rozdział 4).
- z. Czujnik temperatury cieczy otoczenia (zobacz rozdział 2).
- i. Czujnik ciśnienia oleju.
- k. Termostat z obudową (zobacz rozdział 2).
- l. Filtr oleju i rurka bagnetu.
- m. Sprzęgło (zobacz rozdział 5).
(Artykuł oparty na materiale ze strony internetowej www.peugeotbook.ru)
Jeśli planujesz wymianę silnika, sprawdź jakie akcesoria są do niego dołączone.