Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Ремонт сцепления автомобиля Peugeot 305

Главная 30X Пежо 305 (1977-1989) Трансмиссия 
Спецификация сцепления
Тип — Однодисковое сухое, с диафрагменной пружиной Привод — Тросовый Наружный диаметр ведомого диска — 200 мм Регулировочные данные Ход педали сцепления — 135 мм (минимум) Свободный ход педали сцепления — 10 мм (минимум) Данные...
Общее описание сцепления
Сцепление является однодисковым сухим, относится к диафрагменному типу и расположено в левой стороне от двигателя. Корзина сцепления приболчена к поверхности маховика. Ведомый диск сцепления стоит на шлицах ведущей шестерни...
Сцепление — регулирование
1. Несмотря на то, что привод сцепления должен иметь некоторый свободный ход для того, чтобы рычаг не давил на выжимной подшипник при отпущенной педали сцепления, слишком большой свободных ход приведет к тому, что нажимной диск...
Трос сцепления — снятие и установка
Примечание: трос сцепления должен заменяться после каждого снятия (старый трос устанавливать на место нельзя). Трос не следует смазывать, в ходе его изготовления он смазывается специальной смазкой, которая не смешивается с...
Сцепление — снятие
1. Снятие сцепления с коленвала требует использования по крайней мере одного специального инструмента "Пежо", представляющего собой съемник для ступицы сцепления (N 80.0206А). Если сцепление должно сниматься на двигателе, стоящем...
Сцепление — осмотр и приведение в порядок
1. Перенести сцепление с маховиком на рабочий стол и постепенно ослабить 6 болтов, крепящих корзину сцепления к зубчатому венцу маховика. Отсоединить сцепление от маховика и снять 3 цилиндрических пружины. 2. Осмотреть ведомый...
Сцепление — установка
1. При установке сцепления, которое было подвергнуто переборке, необходимо отцентровать его ведомый диск. Если сцепление не разбиралось, можете сразу переходить к параграфу 7. 2. Перед центровкой ведомого диска следует снять...
Снятие, осмотр и установка сцепления (двигатели XU)
1. Снять коробку передач. 2. Сделать установочные метки на нажимном диске сцепления и маховике и затем постепенно ослабить 6 болтов, крепящих нажимной диск. Снять болты, нажимной диск и ведомый диск. 3. Осмотреть детали...
Ведущая шестерня и сальники — снятие и установка
1. Замасливание ведомого диска сцепления может быть вызвано протеканием сальников на ведущей шестерне. Для замены этих сальников потребуется снять ведущую шестерню. Эту работу можно сделать, не снимая двигателя с машины. 2....
Снятие и установка механизма выключения сцепления (двигатели серии XU)
1. Снять коробку передач. 2. Отсоединить пружинные зажимы выжимного подшипника от вилки выключения сцепления и снять выжимной подшипник (см. фотографию). 3. Вилку выключения сцепления можно отжать или вытащить из шарового...
Диагностика неисправностей сцепления
Избыточный ход педали сцепления Неправильно отрегулирован трос сцепления Слишком большое осевое перемещение коленвала (только в случае очень сильно изношенного двигателя) Сцепление "ведет" (не выключается) Неправильно...
Этот раздел доступен на болгарском, белорусском
Поделитесь информацией:
Winlink получить бонусы
Ссылка на этот раздел в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей