Агульныя звесткі
1. У залежнасці ад мадэлі і года вырабу могуць быць устаноўлены падушка бяспекі вадзіцеля, падушка бяспекі пасажыра, бакавыя падушкі бяспекі і верхнія бакавыя падушкі бяспекі.
2. Сістэма падушак бяспекі вадзіцеля і пасажыра спрацоўвае ў выпадку лабавога сутыкнення, сіла ўдару якога адпавядае зададзенаму значэнню або перавышае яго, у залежнасці ад месца, на якое прыпаў удар. Пры гэтым падушка бяспекі раздзімаецца на працягу некалькіх мілісекунд і ўтварае свайго роду буфер бяспекі паміж людзьмі, якія знаходзяцца ў аўтамабілі, і салонам аўтамабіля. Гэта прадухіляе кантакт паміж верхняй часткай тулава і салонам аўтамабіля і таму значна памяншае рызыку траўмы. Затым падушка бяспекі амаль неадкладна здзімаецца. Акрамя таго, блок кіравання адначасова актывуе преднатяжители рамянёў бяспекі перадпакояў (гл. главу 11).
3. Бакавыя падушкі бяспекі ўбудаваны ў бакавіну спінкі кожнага пярэдняга сядзення. Кожная падушка бяспекі мае ўласны датчык папярочнага паскарэння, які ўсталяваны на кузаве аўтамабіля. Бакавыя падушкі бяспекі не злучаны сябар з сябрам і працуюць індывідуальна.
4. Верхнія бакавыя падушкі бяспекі ўсталяваныя за ашалёўкай перадпакояў стоек і ашалёўкай столі на кожным боку салона.
5. Кожны раз пасля ўключэння запальвання блок кіравання падушкамі бяспекі выконвае самаправерку. Самаправерка займае прыблізна 6 секунд, і тым часам на шчытку прыбораў гарыць кантрольная лямпа падушак бяспекі. Пасля завяршэння самаправеркі кантрольная лямпа павінна згаснуць (калі толькі падушка бяспекі пасажыра не была адключаная - гл. п. 6). Калі кантрольная лямпа не загараецца, працягвае гарэць пасля пачатковага перыяду ці загараецца пры руху аўтамабіля, значыць сістэме падушак бяспекі маецца няспраўнасць. Аўтамабіль пры бліжэйшай магчымасці варта праверыць у дылера кампаніі Peugeot / Citroen.
6. На аўтамабілях з падушкай бяспекі пасажыра маецца перамыкач адключэння гэтай падушкі, усталяваны на шчытку прыбораў. Перамыкач актывуецца з дапамогай ключа запальвання і адключае падушку бяспекі пасажыра (падушку бяспекі кіроўцы, бакавыя і верхнія бакавыя падушкі бяспекі адключыць немагчыма), каб забяспечыць магчымасць усталёўкі на сядзенне пасажыра дзіцячага сядзення, звернутага спінкай наперад.
Меры засцярогі
Увага! Пры выкананні прац на аўтамабілях, абсталяваных падушкамі бяспекі, у пазбяганне траўматычных наступстваў варта выконваць наступныя меры засцярогі.
Агульныя меры засцярогі
7. Пры выкананні работ на аўтамабілях, абсталяваных падушкамі бяспекі, варта выконваць наступныя меры засцярогі:
- а) Не адключайце акумулятар пры працуючым рухавіку.
- б) Перад выкананнем якой-небудзь працы паблізу ад падушкі бяспекі. здыманнем любога з элементаў сістэмы падушак бяспекі ці правядзеннем зварачных прац на аўтамабілі адключыце сістэму, як апісана ў наступнай частцы параграфа.
- в) Не спрабуйце правяраць электрычныя ланцугі сістэмы падушак бяспекі, выкарыстоўваючы вымяральныя прыборы, тэстары або любое іншае праверачнае абсталяванне.
- г) Калі гарыць кантрольная лямпа падушак бяспекі або падазраецца наяўнасць якой-небудзь няспраўнасці ў сістэме, неадкладна звернецеся да дылера Peugeot/Citroen. Не спрабуйце шукаць няспраўнасці або разборку элементаў.
Меры засцярогі пры абыходжанні з падушкамі бяспекі
- а) Пры транспарціроўцы падушкі бяспекі размяшчайце яе вечкам дагары.
- б) Не кладзіце рукі на падушку бяспекі.
- в) Пераносьце падушку бяспекі бліжэй да тулава, вечкам ад сябе.
- г) Не губляйце падушку бяспекі і не наносіце па ёй удараў.
- д) Не спрабуйце разбіраць падушку бяспекі.
- е) Ніколі не падлучайце электраабсталяванне да якой-небудзь часткі электрычнага ланцуга падушкі бяспекі.
Меры засцярогі пры захоўванні падушкі бяспекі
- а) Захоўвайце падушку бяспекі ў спецыяльнай шафе вечкам дагары.
- б) Не дапускайце ўздзеяння на падушку бяспекі тэмпературы вышэй за 80'С.
- в) Не дапускайце ўздзеяння на падушку бяспекі адкрытага агню.
- г) Не спрабуйце самастойна ўтылізаваць падушку бяспекі: звернецеся да дылера Peugeot/Citroen.
- д) Ніколі не ўстанаўлівайце падушку бяспекі, калі вядома, што яна няспраўная або пашкоджана
Адключэнне сістэмы падушак бяспекі
8. Перад выкананнем якой-небудзь працы над элементамі падушкі бяспекі ці ў найблізкай зоне варта адключыць сістэму, дзейнічаючы наступным чынам:
- а) Уключыце запальванне і праверце працу кантрольнай лямпы падушак бяспекі на шчытку прыбораў. Кантрольная лямпа павінна ўлучыцца пры ўключэнні запальвання, а затым павінна згаснуць.
- б) Выключыце запальванне.
- в) Выміце ключ запальвання.
- г) Выключыце ўсе электраабсталяванне.
- д) Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл (Адлучэнне акумулятара»).
- е) Ізалюйце адмоўную клему акумулятара і канец провада масы акумулятара, каб прадухіліць любую магчымасць кантакту.
- ж) Перад выкананнем любой наступнай працы пачакайце як мінімум дзве хвіліны. Калі кантрольная лямпа падушак бяспекі працавала няправільна, пачакайце прынамсі дзесяць хвілін.
Актывацыя сістэмы падушак бяспекі
9. Каб актываваць сістэму пасля заканчэння якой-небудзь работы.выканайце наступныя дзеянні:
- а) Пераканайцеся ў тым, што нікога няма ў аўтамабілі і няма ніякіх незамацаваных прадметаў паблізу ад рулявога кола. Зачыніце дзверы і вокны аўтамабіля.
- б) Выключыце запальванне, затым падлучыце провад «масы» да акумулятара.
- в) Адкрыйце дзверы вадзіцеля і ўключыце запальванне, не выконваючы ніякіх маніпуляцый перад рулявым колам. Упэўніцеся ў тым, што кантрольная пампа падушак бяспекі гарыць некалькі секунд, а затым згасае.
- г) Выключыце запальванне.
- д) Калі кантрольная лямпа падушак бяспекі не працуе, як апісана ў пункце в), перад паездкай на аўтамабілі пракансультуйцеся ў дылера Peugeot/Citroen.