Топливная рейка и форсунки
1. Для моделей с 8-клапанным двигателем см Раздел 13, пункты 1–9. На моделях с 16-клапанным двигателем снимите верхнюю часть впускного коллектора, как описано в Раздел 15, затем действуйте, как описано в Раздел 13, пункты 1–9.
Регулятор давления топлива
2. См. раздел 13, пункты 10–13.
Потенциометр дроссельной заслонки
3. См. раздел 13, пункты 14–17 (см. иллюстрацию).
14.3. Винты крепления потенциометра дроссельной заслонки (указаны стрелками)
Электронный блок управления (ЭБУ)
4. См. раздел 13, пункты 18–20.
Шаговый двигатель управления холостым ходом
5. Шаговый двигатель управления холостым ходом расположен на верхней части корпуса дроссельной заслонки. Чтобы снять двигатель, сначала отсоедините отрицательную клемму аккумулятора (см. "Отсоединение аккумулятора").
6. Ослабьте фиксирующий зажим и отсоедините разъем электропроводки от двигателя (см. рисунок).
14.6. Отсоедините разъем электропроводки (указан стрелкой)...
7. Ослабьте и снимите два крепежных винта и извлеките двигатель из корпуса дроссельной заслонки (см. рисунок).
14.7. ... затем открутите два винта (указаны стрелками) и снимите шаговый двигатель с корпуса дроссельной заслонки
8. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР)
9. Датчик MAP устанавливается либо на переборке моторного отсека, сразу за впускным коллектором (см. рисунок), либо, в качестве альтернативы, он может быть установлен непосредственно на отливке впускного коллектора. Чтобы снять датчик, сначала отсоедините отрицательную клемму аккумулятора (см. "Отсоединение аккумулятора").
14.9 Датчик MAP установлен на перегородке моторного отсека
10. Если датчик установлен на переборке, открутите фиксирующую гайку и освободите датчик из его места. На некоторых моделях датчик может быть приклепан к переборке; в этом случае высверлите заклепку. Если датчик установлен на впускном коллекторе, снимите крепежные винты и извлеките датчик из коллектора, извлекая уплотнительное кольцо.
11. Нажмите на фиксатор и отсоедините разъем электропроводки и вакуумный шланг от датчика. Снимите датчик из моторного отсека
12. Установка производится в обратном порядке. При необходимости закрепите датчик на месте новой заклепкой (или подходящим саморезом).
Датчик температуры охлаждающей жидкости
13. См. Главу 3.
Датчик температуры входящего воздуха
14. Датчик температуры впускного воздуха расположен в основании корпуса дроссельной заслонки.
15. Проследите проводку от датчика и отсоедините ее от разъема проводки.
16. Открутите два крепежных винта и снимите датчик с корпуса дроссельной заслонки. Проверьте уплотнительное кольцо датчика на предмет повреждений или износа и замените его при необходимости.
17. Установка производится в порядке, обратном снятию; при необходимости используйте новое уплотнительное кольцо.
Датчик коленвала
18. См. раздел 13, пункты 45–49. Снимите корпус воздушного фильтра, чтобы улучшить доступ к датчику.
Блок реле системы впрыска топлива
19. См. раздел 13, пункты 62–65.
Датчик детонации
20. См. раздел 13, пункты 50–55.
Нагревательный элемент корпуса дроссельной заслонки
21. Нагревательный элемент корпуса дроссельной заслонки установлен в верхней части корпуса дроссельной заслонки. Чтобы снять элемент, сначала отсоедините отрицательную клемму аккумулятора (см. "Отсоединение аккумулятора").
22. Отсоедините внутренний трос акселератора от кулачка дроссельной заслонки, затем снимите внешний трос с монтажного кронштейна вместе с его плоской шайбой и пружинным зажимом (см. рисунок).
14.22. Освободите трос акселератора от его монтажного кронштейна и извлеките шайбу и пружинный зажим (указаны стрелкой)
23. Отсоедините разъем электропроводки элемента, затем открутите фиксирующий винт и освободите разъем электропроводки от корпуса дроссельной заслонки (см. рисунок).
14.23. Отсоедините разъем электропроводки, затем открутите фиксирующий винт и освободите разъем от его монтажного кронштейна
24. Открутите четыре винта, крепящих кронштейн троса акселератора к боковой части корпуса дроссельной заслонки (см. рисунок). Осторожно снимите кронштейн и извлеките пружину из верхней части нагревательного элемента.
14.24 Кронштейн троса акселератора удерживается четырьмя винтами (указаны стрелками)
25. Выньте нагревательный элемент из корпуса дроссельной заслонки. Проверьте уплотнительное кольцо на наличие признаков повреждения или износа и замените его при необходимости.
26. Установка производится в порядке, обратном снятию; при необходимости используйте новое уплотнительное кольцо.
Датчик скорости автомобиля
27. Датчик скорости автомобиля является неотъемлемой частью корпуса привода спидометра. См. главу 7A or 7B для деталей снятия и установки.