Паливна рампа та форсунки
1. Для моделей з 8-клапанним двигуном див Стаття 13, абзаци 1-9. На моделях з 16-клапанним двигуном зніміть верхню частину впускного колектора, як описано в Розділ 15, потім виконайте дії, описані в Стаття 13, абзаци 1-9.
Регулятор тиску палива
2. Зверніться до розділу 13, параграфи з 10 по 13.
Потенціометр дросельної заслінки
3. Див. розділ 13, пункти 14-17 (див. ілюстрацію).
14.3. Гвинти кріплення потенціометра дросельної заслінки (стрілка)
Електронний блок керування (ECU)
4. Див. розділ 13, пункти 18-20.
Кроковий двигун регулювання холостого ходу
5. Кроковий двигун керування холостим ходом розташований у верхній частині корпусу дросельної заслінки. Щоб зняти двигун, спочатку від'єднайте мінусову клему акумулятора (див "Від'єднання акумулятора").
6. Відпустіть фіксатор і від'єднайте роз'єм електропроводки від двигуна (див. малюнок).
14.6. Від'єднайте роз'єм проводки (стрілка)...
7. Послабте та видаліть два кріпильні гвинти та вийміть двигун із корпусу дросельної заслінки (див. малюнок).
14.7. ... потім відкрутіть два гвинти (позначено стрілками) і вийміть кроковий двигун із корпусу дросельної заслінки
8. Перевстановлення – це зворотна процедура зняття.
Датчик абсолютного тиску в колекторі (MAP)
9. Датчик MAP встановлюється або на перегородці моторного відсіку, відразу за впускним колектором (див. малюнок), або, альтернативно, він може бути встановлений безпосередньо на литій частині впускного колектора. Щоб зняти датчик, спочатку від'єднайте мінусову клему акумулятора (див "Від'єднання акумулятора").
14.9. Датчик MAP встановлено на перегородці моторного відсіку
10. Якщо датчик встановлено на перегородці, відкрутіть кріпильну гайку та звільніть датчик від його місця. У деяких моделях датчик може бути прикріплений до перегородки; якщо це так, просвердліть заклепку. Якщо датчик встановлено на впускному колекторі, відкрутіть кріпильні гвинти та вийміть датчик із колектора, відновивши ущільнювальне кільце.
11. Натисніть на фіксатор і від'єднайте роз'єм проводки та вакуумний шланг від датчика. Зніміть датчик з моторного відсіку
12. Повторне встановлення є зворотним процесом демонтажу. Якщо необхідно, закріпіть датчик на місці новою заклепкою (або відповідним саморізом).
Датчик температури охолоджуючої рідини
13. Зверніться до розділу 3.
Датчик температури повітря на вході
14. Датчик температури повітря на вході розташований в основі корпусу дросельної заслінки.
15. Проведіть проводку від датчика та від'єднайте її від роз'єму проводки.
16. Відкрутіть два кріпильні гвинти та зніміть датчик із корпусу дросельної заслінки. Перевірте ущільнювальне кільце датчика на наявність ознак пошкодження або зносу та замініть його, якщо необхідно.
17. Повторне встановлення є зворотним процесом видалення; якщо необхідно, використовуйте нове ущільнювальне кільце.
Датчик коленвала
18. Див. Розділ 13, параграфи 45-49. Зніміть корпус повітроочисника, щоб покращити доступ до датчика.
Блок реле системи вприскування палива
19. Див. розділ 13, пункти 62-65.
Датчик детонації
20. Див. розділ 13, параграфи 50-55.
Нагрівальний елемент корпусу дросельної заслінки
21. Нагрівальний елемент корпусу дросельної заслінки встановлений у верхній частині корпусу дросельної заслінки. Щоб зняти елемент, спочатку від'єднайте мінусову клему акумулятора (див "Від'єднання акумулятора").
22. Від'єднайте внутрішній трос акселератора від кулачка дросельної заслінки, потім витягніть зовнішній трос із монтажного кронштейна разом із плоскою шайбою та пружинним затискачем (див. малюнок).
14.22. Звільніть трос акселератора від його монтажного кронштейна та вийміть шайбу та пружинний затискач (позначено стрілкою)
23. Від'єднайте роз'єм проводки елемента, потім відкрутіть кріпильний гвинт і звільніть роз'єм проводки від корпусу дросельної заслінки (див. малюнок).
14.23. Від'єднайте роз'єм проводки, потім відкрутіть кріпильний гвинт і звільніть роз'єм від монтажного кронштейна
24. Відкрутіть чотири гвинти, що кріплять кронштейн троса акселератора до корпусу дросельної заслінки (див. малюнок). Обережно зніміть кронштейн і витягніть пружину з верхньої частини нагрівального елемента.
14.24. Кронштейн кабелю акселератора утримується чотирма гвинтами (стрілками)
25. Витягніть нагрівальний елемент із корпусу дросельної заслінки. Огляньте ущільнювальне кільце на наявність ознак пошкодження або зносу та замініть його, якщо необхідно.
26. Повторне встановлення є зворотним процесом видалення; якщо необхідно, використовуйте нове ущільнювальне кільце.
Датчик швидкості автомобіля
27. Датчик швидкості автомобіля є складовою частиною корпусу приводу спідометра. Зверніться до розділу 7A or 7B для зняття та встановлення деталей.