Идентификация автомобиля (Peugeot 306)
Как известно, каждый автомобиль имеет номер шасси, а двигатель имеет свой порядковый номер. Эти номера указаны в Допуске на эксплуатацию автомобиля. Других маркировок на автомобили касаться не будем. Важным является прежде всего шильдик типа, на котором также указывается максимально допустимая нагрузка вес автомобиля с прицепом и максимально допустимые нагрузки на передние и на задние колеса. При приобретении запчастей указание номеров шасси и двигателя,а также года выпуска автомобиля обязательно, так как изготовитель часто проводит небольшие усовершенствования автомобиля, введение которых может опознаваться поставщиком запчастей только на основании номеров шасси и двигателя. Если приходится заменять моторный блок, следует проконтролировать, чтобы на моторном блоке на новом был выбит прежний номер двигателя, чтобы впоследствии избежать сложностей при установлении права собственности.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Широков Арсений
Поделитесь информацией:
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо
➨ Идентификация транспортного средства Пежо 106 (1991-2003)
➨ Подъем автомобиля Пежо 207 (2006-2014)
➨ Идентификация автомобиля Пежо 405 (1987-1997)
➨ Поддомкрачивание и буксировка автомобиля Пежо 605 (1989-2000)
➨ Идентификация автомобиля и двигателя Пежо 806 (1994-2002)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Руководство по эксплуатации
- Ключи, двери и сигнализация
- Органы управления и приборы
- Вождение и эксплуатация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели TU3 и TU5
- Бензиновые двигатели EW10
- Дизельные двигатели DV10
- Дизельные двигатели DW10
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Шасси, ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Отопление и кондиционер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Подушки безопасности
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Спецификации
- Бензиновый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива
- Система зажигания
- Дизельный двигатель
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Система охлаждения (бензин)
- Система охлаждения (дизель)
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка BB8
- Механическая коробка BE1
- Автоматическая коробка ZF4
- Валы, ступицы и колеса
- Шасси, ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
