Как известно, каждый автомобиль имеет номер шасси, а двигатель имеет свой порядковый номер. Эти номера указаны в Допуске на эксплуатацию автомобиля. Других маркировок на автомобили касаться не будем. Важным является прежде всего шильдик типа, на котором также указывается максимально допустимая нагрузка вес автомобиля с прицепом и максимально допустимые нагрузки на передние и на задние колеса. При приобретении запчастей указание номеров шасси и двигателя,а также года выпуска автомобиля обязательно, так как изготовитель часто проводит небольшие усовершенствования автомобиля, введение которых может опознаваться поставщиком запчастей только на основании номеров шасси и двигателя. Если приходится заменять моторный блок, следует проконтролировать, чтобы на моторном блоке на новом был выбит прежний номер двигателя, чтобы впоследствии избежать сложностей при установлении права собственности.
[Статья републикована с сайта peugeotbook.ru]
Идентификация автомобиля (Peugeot 306)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Широков Арсений
Поделитесь информацией:
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо
➨ Идентификация транспортного средства Пежо 106 (1991-2003)
➨ Подъем автомобиля Пежо 207 (2006-2014)
➨ Идентификация автомобиля Пежо 405 (1987-1997)
➨ Поддомкрачивание и буксировка автомобиля Пежо 605 (1989-2000)
➨ Идентификация автомобиля и двигателя Пежо 806 (1994-2002)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Руководство по эксплуатации
- Ключи, двери и сигнализация
- Органы управления и приборы
- Вождение и эксплуатация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели TU3 и TU5
- Бензиновые двигатели EW10
- Дизельные двигатели DV10
- Дизельные двигатели DW10
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Шасси, ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Отопление и кондиционер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Подушки безопасности
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Спецификации
- Бензиновый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива
- Система зажигания
- Дизельный двигатель
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Система охлаждения (бензин)
- Система охлаждения (дизель)
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка BB8
- Механическая коробка BE1
- Автоматическая коробка ZF4
- Валы, ступицы и колеса
- Шасси, ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
