Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Антикоррозионная защита кузова (Peugeot 307)

  • Главная
  • 30X
  • Пежо 307 (2001-2008)
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Антикоррозионная защита кузова
0
Оглавление: Обработка поверхности 🠇 Нанесение подложек на…🠇 Нанесение подложек на…🠇

Обработка поверхности



Обработка поверхности начинается после удаления всякого покрытия с поверхности.

Для обработки поверхности проделайте следующие операции:
  • тщательно зачистите зоны, соединяемые сваркой;
  • обезжирьте с помощью растворителя поверхности, чтобы подготовить их к нанесению электроцинкового покрытия;
  • нанесите электроцинковое покрытие толщиной в несколько микрон, соответствующее покрытию, изначально наносимому на заводе;
  • сполосните водой обработанные поверхности;
  • отшлифуйте с помощью абразивных тампонов;
  • очистите;
  • просушите.

Внимание! Обработанную поверхность запрещается трогать голыми руками.


Нанесение подложек на деформированные поверхности



Для нанесения подложек на деформированные поверхности сделайте следующие:
  • нанесите специальную цинковую синтетическую мастику;
  • обработайте поверхность пемзой;
  • нанесите при необходимости мастику для окончательной обработки;
  • обработайте пемзой;
  • нанесите предварительное покрытие (primaire) в зоне обработки мастикой;
  • нанесите двухкомпонентную грунтовку на весь ремонтируемый узел;
  • произведите тепловую обработку в течение 30 мин при 60°C;
  • охладите;
  • обработайте пемзой;
  • очистите.

Для восстановления цинкового покрытия используйте сертифицированную установку DALIC.

Нанесение подложек на недеформированные поверхности



Для нанесения подложек на недеформированные поверхности сделайте следующие:
  • нанесите предварительного покрытия (primaire) в зоне обработки мастикой;
  • нанесите двухкомпонентной грунтовки на весь ремонтируемый узел;
  • произведите тепловую обработку в течение 30 мин при 60°C;
  • охладите;
  • обработайте пемзой;
  • очистите.

Для восстановления цинкового покрытия необходимо использовать сертифицированную установку DALIC.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Сидоров Тимофей
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 307: Экстерьер (наружные элементы)
Следующие

Рекомендации по применению сварки при ремонте кузова
Общие сведения о кузове автомобиля
Размеры и зазоры кузова
Капот из алюминиевого сплава
Замена переднего бампера
Замена накладки переднего бампера
Замена заднего бампера
Замена накладки заднего бампера
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Незначительные повреждения кузова — ремонт Пежо 106 (1991-2003)
➨ Антикоррозионная защита кузова Пежо 207 (2006-2014)
➨ Регулировка высоты подвески кузова Пежо 405 (1987-1997)
➨ Спецификации кузова автомобиля Пежо Партнер I (1996-2008)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 36 + 27

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей