Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Zabezpieczenie antykorozyjne karoserii (Peugeot 307)

  • Główna
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Zabezpieczenie antykorozyjne karoserii
0
Spis treści: Obróbka powierzchni 🠇 Nakładanie podłoży na powierzchnie…🠇 Nakładanie podłoży na powierzchnie…🠇

Obróbka powierzchni



Obróbka powierzchni rozpoczyna się po usunięciu wszelkich powłok z powierzchni.

Aby przygotować powierzchnię, wykonaj następujące czynności:
  • dokładnie oczyścić obszary, które będą łączone poprzez spawanie;
  • odtłuścić powierzchnie rozpuszczalnikiem, aby przygotować je do cynkowania elektrolitycznego;
  • nałożyć kilka mikronów powłoki cynkowo-elektrycznej, aby dopasować ją do powłoki pierwotnie nałożonej w fabryce;
  • spłukać obrobione powierzchnie wodą;
  • piasek z padami ściernymi;
  • czysty;
  • wysusz to.

Uwaga! Nie dotykać obrobionej powierzchni gołymi rękami.


Nakładanie podłoży na powierzchnie odkształcone



Aby zastosować podkłady na odkształconych powierzchniach, należy wykonać następujące czynności:
  • nałożyć specjalną syntetyczną masę cynkową;
  • potraktować powierzchnię pumeksem;
  • w razie potrzeby zastosuj masę wykończeniową;
  • traktować pumeksem;
  • nałożyć warstwę podkładową (primaire) na obszar, który ma być poddany obróbce mastyksem;
  • nanieść dwuskładnikowy podkład na całą naprawianą powierzchnię;
  • poddawać obróbce cieplnej przez 30 minut w temperaturze 60°C;
  • ochłonąć;
  • traktować pumeksem;
  • czysty.

Aby odnowić powłokę cynkową należy skorzystać z certyfikowanej instalacji DALIC.

Nakładanie podłoży na powierzchnie nieodkształcone



Aby zastosować podłoża na powierzchniach nieodkształconych, należy wykonać następujące czynności:
  • nałożyć warstwę podkładową (primaire) na obszar, który ma być poddany obróbce mastyksem;
  • nanieść dwuskładnikowy podkład na całą naprawianą powierzchnię;
  • poddawać obróbce cieplnej przez 30 minut w temperaturze 60°C;
  • ochłonąć;
  • traktować pumeksem;
  • czysty.

Do odnowienia powłoki cynkowej konieczne jest skorzystanie z usług certyfikowanej instalacji DALIC.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Sidorow Tymofiej
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 307: Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
Następny

Zalecenia dotyczące stosowania spawania w naprawach karoserii
Informacje ogólne o nadwoziu samochodu
Wymiary i prześwity nadwozia
Kaptur ze stopu aluminium
Wymiana przedniego zderzaka
Wymiana osłony przedniego zderzaka
Wymiana tylnego zderzaka
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Drobne uszkodzenia karoserii — naprawa Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Zabezpieczenie antykorozyjne nadwozia Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Pielęgnacja karoserii i wnętrza samochodu Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Drobne uszkodzenia karoserii — naprawa Peugeot Partner I (1996-2008)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 30 + 10

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Klucze, drzwi i alarm
  • Sterowanie i instrumenty
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe TU3 i TU5
  • Silniki benzynowe EW10
  • Silniki diesla DV10
  • Silniki diesla DW10
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Poduszki powietrzne
  • Obwody elektryczne
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia (benzyna)
  • Układ chłodzenia (diesel)
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna BB8
  • Skrzynka mechaniczna BE1
  • Automatyczna skrzynia ZF4
  • Wały, piasty i koła
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.