Występ powierzchni czołowych i części wyjmowanych w stosunku do sąsiednich paneli jest eliminowany poprzez ich dopasowanie i regulację.
Ryż. 10.1. Prześwity z przodu pojazdu: Kaptur; B - przednie skrzydło; C - drzwi wejściowe; E - wzmocnienie podłogi; K - przedni słupek otwierany; J - przedni słupek
Ryż. 10.2. Prześwity boczne Peugeota 307 w wersji pięciodrzwiowej: C - drzwi wejściowe; D - tylne drzwi; E - wzmocnienie podłogi; K - przedni słupek otwierany; M - tylny błotnik
Ryż. 10.3. Prześwity boczne dla samochodów trzydrzwiowych Peugeot 307: C - drzwi wejściowe; E - wzmocnienie podłogi; K - przedni słupek otwierany; L - zewnętrzny panel boczny; N - tylne okno boczne
Ryż. 10.4. Prześwity tylne dla samochodów trzy i pięciodrzwiowych Peugeot 307: G - tylne światło; F - tylna klapa; H - tylny słupek; I - panel dachowy
Ryż. 10,5. Prześwity boczne Peugeota 307 SW: A - drzwi wejściowe; B - tylne drzwi; C - panel wewnętrzny drzwi tylnych; D - wewnętrzny panel drzwi przednich; E - panel po stronie pasażera
Wymiary szczelin i ich tolerancje pokazano na ryc. 10.1, 10.2, 10.3, 10.4, 10.5.