Третиране на драскотини по тялото
1. Ако драскотината е повърхностна и не достига до метала, избършете зоната около драскотината с освежител за боя или фина абразивна паста. Изплакнете повърхността с чиста вода. Нанесете тънък слой боя върху драскотината с четка и я оставете да изсъхне. Продължете да нанасяте боя, докато драскотината се изравни с околната повърхност. Оставете боята да се втвърди в продължение на 2 седмици, след това шлайфайте нанесения слой боя, за да съответства на околната боя. Накрая полирайте областта на повърхността на тялото с восъчна паста.
2. Ако драскотината е повредила боята и е проникнала в метала на каросерията, използвайте върха на остър нож, за да отстраните ръждата от драскотината. Нанесете преобразувател на ръжда според неговите инструкции. След това нанесете шпакловъчна паста върху драскотината със шпатула. След като изсъхне напълно, боядисайте и полирайте повредената зона.
Ремонт на вдлъбнатини по конструкцията на купето
1. Когато правите дълбоко вдлъбнатина на каросерията, първо се опитайте да огънете вдлъбнатината възможно най-близо до нормалната форма на тялото. Металът на корпуса в точката на удара е подложен на разтягане, в резултат на което пълното възстановяване на първоначалната форма е невъзможно. Оптималното нивелиране на вдлъбнатината е приблизително 3 mm под нивото на околната повърхност. Ако имате достъп до вътрешността на вдлъбнатината, почукайте я внимателно с мек чук с дървена или пластмасова глава.
2. По време на тази операция подходящ дървен блок трябва да се притисне здраво към външната страна на потупаната зона. Това е необходимо за абсорбиране на удари с чук и за предотвратяване на извиване върху по-голяма площ. Ако вдлъбнатината се намира в зона на тялото, където достъпът отзад е труден или невъзможен, тогава пробийте няколко малки дупки в най-дълбоките точки на вдлъбнатината, завийте самонарезни винтове в дупките и издърпайте вдлъбнатината с клещи от стърчащите глави на винтовете.
3. Отстранете боята от и 20 mm около повредената зона. Това може да стане най-лесно с помощта на телена четка или шкурка, поставени върху колело, фиксирано в електрическа бормашина. След изравняване на вдлъбнатината, нанесете слой шпакловка, боя и полирайте върху нея.
Ремонт на корозирали дупки или дупки в конструкцията на каросерията
1. Отстранете боята от и на около 20 мм около повредената зона. С помощта на телена четка почистете свободната ръжда от голата метална повърхност на повредената зона. Третирайте повредената зона с преобразувател на ръжда според инструкциите му. Покрийте дупката срещу ръжда или дупката с метална мрежа или лента от алуминиево фолио.
2. Изрежете парче мрежа, което съответства приблизително на формата на отвора, и го вкарайте в отвора, така че краищата му да не стърчат над нивото на панела, заобикалящ отвора. Фиксирайте го с няколко бучки шпакловъчна паста около периметъра.
3. С помощта на дръжката на отвертка подравнете краищата на мрежата така, че да приляга плътно към метала на тялото. След това замажете, боядисайте и полирайте повредената зона на тялото.
Шпакловка и боядисване на каросерия
1. При извършване на шпакловъчни работи е необходимо да имате широка гъвкава пластмасова или найлонова шпатула, за да направите повърхността на шпакловката гладка. Подравнете замазката върху повредената област на тялото по такъв начин, че да му придадете желаната форма и гладкост. Веднага щом е възможно да се постигне приблизително необходимия контур, спрете да изглаждате шпакловката със шпатула, т.к. ако се заглажда твърде дълго, ще започне да се втвърдява, ще залепне за маламашката и ще се изтъркаля, в резултат на което повърхността ще се повреди.
2. Нанасянето на следващ по-тънък слой шпакловка трябва да стане след изсъхване на предишния слой и така докато нивото на шпакловката започне леко да излиза над нивото на третираната зона. След като шпакловката се втвърди, излишъкът от нея трябва да се отстрани с метален скрепер или пила.
3. По-нататъшната обработка се извършва с помощта на комплект шкурка. Започнете с едрозърнеста шкурка и след това преминете към фина. Шкурката трябва да се постави върху дървена плоска плоча, в противен случай е невъзможно да се постигне гладка повърхност. В последния етап на смилане водоустойчивата шкурка трябва периодично да се навлажнява с вода. Това придава на обработената шпаклована повърхност специална гладкост.
4. Шпаклованата вдлъбнатина трябва да бъде заобиколена около периметъра от слой гол метал. За да премахнете прах и мазнини от третираната зона, изплакнете третираната зона с вода и избършете с обезмасляващ разтвор. Напръскайте мястото с тънък слой лек грунд. Това ще помогне да се идентифицират всички дефекти в замазката, направени по време на обработката. Подравнете откритите дефекти с нов слой шпакловка и отново шлайфайте повърхността. Продължете тази процедура, докато получите идеална повърхност.
5. Мястото за ремонт вече е готово за финално боядисване. Нанасянето на аерозолна боя трябва да се извършва в топла, суха, безветрена и безпрашна атмосфера. Когато боядисвате на закрито, навлажнете пода на работната зона с вода, за да предотвратите навлизането на прах във въздуха. При боядисване само на един панел, останалите части на корпуса трябва да бъдат покрити от боя върху тях с вестник, залепен с тиксо.
6. Преди да нанесете грунда, разклатете контейнера с него, нанесете грунда върху тестовата повърхност и се уверете, че лежи равномерно. Нанесете дебел слой грунд, като нанесете няколко тънки слоя. Шлайфайте грундираната повърхност с водоустойчива шкурка. В същото време не забравяйте да пръскате зоната, която ще шлайфате, с вода и периодично навлажнявайте шкурка във вода. Изсушете зоната, която ще се третира, преди по-нататъшно боядисване.
7. Нанасянето на слой боя става с пистолет. Дебелината на слоя боя се постига чрез нанасяне на няколко тънки слоя. Боядисването трябва да започне от центъра на зоната за боядисване и да се движи към краищата с възвратно-постъпателни движения, докато цялата повърхност за боядисване, както и около 20 мм около нея, бъдат боядисани. Отстранете защитното фолио и вестниците 10-15 минути след нанасяне на последния слой боя.
8. Оставете прясната боя да втвърди поне 2 седмици, след което използвайте освежител за боя или фина абразивна полираща паста, за да изгладите ръбовете на боядисаната зона до нивото на старата боя . Полирайте повърхността.