Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Senzor detonacije (KS) (samo neki modeli) (Peugeot Eurovans 806)

  • Glavna
  • Пежо
  • Peugeot 806 (1994-2002)
  • Pogonska jedinica
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Senzor detonacije (KS) (samo neki modeli)
0
Sadržaj: Vrijednosti napona senzora…🠇 Frekvencija senzora detonacije 🠇 Utjecaj vanjskih čimbenika 🠇 Provjera senzora detonacije (opća…🠇 Postupak ispitivanja senzora…🠇 Postupak ispitivanja senzora…🠇
Budući da se detonacija može dogoditi u različitim trenucima u svakom pojedinom cilindru, MM 8P koristi mikroprocesor za kontrolu detonacije (u elektroničkoj upravljačkoj jedinici), za označavanje specifičnog cilindra ili cilindara u kojima dolazi do detonacije. Senzor detonacije (vidi ilustraciju 12.12) ugrađen na blok cilindra. Senzor pretvara signal u naponski signal koji se vraća u jedinicu za kontrolu detonacije radi procjene i ponavljanja radnje. Frekvencija detonacije je u frekvencijskom rasponu od 15 kHz.

12.12 Senzor detonacije (KS)

12.12 Senzor detonacije (KS)


Vrijednosti napona senzora detonacija (KS) Napomena: Signal senzora detonacija pružit će maksimalnu amplitudu napona od približno 1,0 volta.



Brojevi terminala



Brojevi terminala

Vidi sliku 12.6



Frekvencija senzora detonacije



Otprilike 15 kHz.

Utjecaj vanjskih čimbenika


  • Nepravilno podešavanje glavnog kuta vremena paljenja
  • Benzin niske kvalitete
  • Kvar sustava paljenja
  • Kvar sustava hlađenja
  • Stvaranje ugljičnih naslaga u cilindrima

Provjera senzora detonacije (opća provjera)



1. Pregledajte višepinski konektor senzora detonacija na znakove korozije ili oštećenja.

2. Provjerite jesu li pinovi priključaka ispravno instalirani i imaju dobar kontakt s višepinskim konektorom senzora detonacija.

Postupak ispitivanja senzora detonacije



Napomena: Ako motor nema oznake za razvod, tada klip cilindra br. 1 mora biti postavljen u položaj GMT i odgovarajuća oznaka mora biti napravljena na kućištu i prednjoj remenici kako bi se izvršio sljedeći postupak.


1. Spojite induktivnu sondu za mjerenje vremena na visokonaponsku žicu cilindra br. 1.

2. Pustite motor da radi u praznom hodu.

3. Lagano kucnite po bloku motora u području cilindra br. 1.

4. Vrijeme paljenja trebalo bi biti znatno odgođeno.

5. Pomaknite sondu induktivnog stroboskopa na cilindar br. 4.

6. Lagano kucnite po bloku motora u području cilindra br. 4.

7. Vrijeme paljenja trebalo bi biti znatno odgođeno.

Postupak ispitivanja senzora detonacije (Osciloskop)



1. Spojite niskonaponsku sondu osciloskopa na priključak br. 2 signalne žice senzora detonacija.

2. Lagano kucnite po bloku motora u području jednog od cilindara.

3. Osciloskop bi trebao prikazati valni oblik signala senzora detonacija (vidi ilustraciju 12.13).

12.13 Tipični valni oblik izlaznog signala senzora detonacija (KS)

12.13 Tipični valni oblik izlaznog signala senzora detonacija (KS)


4. Ponovite postupak za ostale cilindre.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Širokov Arsenij
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 806: ECM Magneti-Marelli (MM)
Sljedeći

Senzor temperature usisnog zraka i senzor temperature rashladne…
Sekundarni namot zavojnice paljenja
Statički (bezrazvodni) sustav paljenja (DIS)
Sustavi paljenja
Opći opis
Senzor apsolutnog tlaka u usisnoj grani (MAP)
Senzor položaja leptira za gas (TPS)
Senzor brzine vozila (VSS)
Pogoni. Koračni motor u praznom hodu
Sustav ubrizgavanja goriva
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Hladnjak ulja (1294 cc i neki modeli od 1360 cc i 1587 cc) —… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Senzor detonacije (benzinski motori serije EP) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Brtva kućišta razvodnog mehanizma (svi modeli) Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Pokretanje motora, punjenje baterije, paljenje (samo modeli… Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Senzor vanjske temperature zraka — uklanjanje i ugradnja Peugeot 605 (1989-2000)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 40 + 49

       



Partner I (1996-2008) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Kvarovi na putu
  • Tjedne provjere
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori «XUD»
  • Dizel motori «DW»
  • Remont benzinskih motora
  • Remont dizel motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispuh (benzin)
  • Napajanje i ispuh (XUD dizeli)
  • Napajanje i ispuh (DW dizeli)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustavi paljenja i ispušni sustavi
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora (DB9)
  • Sustav podmazivanja (DB9)
  • Sustav hlađenja (DB9)
  • Ubrizgavanje goriva (DB9)
  • Popravak motora (U25)
  • Sustav podmazivanja (U25)
  • Sustav hlađenja (U25)
  • Ubrizgavanje goriva (U25)
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.