Cuprins: Valorile tensiunii senzorului de…🠇 Frecvența senzorului de detonație 🠇 Influența factorilor externi 🠇 Verificarea senzorului de detonație…🠇 Procedura de testare a senzorului de…🠇 Procedura de testare a senzorului de…🠇
Deoarece detonarea poate avea loc în momente diferite în fiecare cilindru individual, MM 8P utilizează un microprocesor de control al detonării (în unitatea electronică de control), pentru a indica cilindrul sau cilindrii specifici în care are loc detonarea. Senzor de detonație (vezi ilustrația 12.12) instalat pe blocul cilindrilor. Senzorul transformă semnalul într-un semnal de tensiune care este returnat unității de control al detonației pentru evaluarea și reluarea acțiunii. Frecvența detonării este în intervalul de frecvență de 15 kHz.
12.12 Senzor de detonație (KS)
Valorile tensiunii senzorului de detonație (KS) Notă: Semnalul senzorului de detonație va furniza o amplitudine maximă de tensiune de aproximativ 1,0 volt.
Numerele terminalelor
Vezi Figura 12.6
Frecvența senzorului de detonație
Aproximativ 15 kHz.
Influența factorilor externi
- Setarea incorectă a unghiului principal de sincronizare a aprinderii
- Benzină de calitate inferioară
- Defecțiune a sistemului de aprindere
- Defecțiune a sistemului de răcire
- Formarea depozitelor de carbon în cilindri
Verificarea senzorului de detonație (verificare generală)
1. Verificați conectorul multipin al senzorului de detonație pentru a depista semne de coroziune sau deteriorare.
2. Asigurați-vă că pinii terminalelor conectorului sunt instalați corect și au un contact bun cu conectorul multipin al senzorului de detonație.
Procedura de testare a senzorului de detonație
Notă: Dacă motorul nu are marcaje de sincronizare, atunci pistonul cilindrului nr. 1 trebuie setat în poziția TDC, iar marcajul corespunzător trebuie făcut pe carcasă și pe fulia din față pentru a efectua următoarea procedură.
1. Conectați sonda inductivă a luminii de sincronizare la firul de înaltă tensiune al cilindrului nr. 1.
2. Lăsați motorul la ralanti.
3. Atingeți ușor blocul motor în zona cilindrului nr. 1.
4. Momentul de aprindere ar trebui să fie vizibil întârziat.
5. Mutați sonda stroboscopului inductiv în cilindrul nr. 4.
6. Atingeți ușor blocul motor în zona cilindrului nr. 4.
7. Momentul de aprindere ar trebui să fie vizibil întârziat.
Procedura de testare a senzorului de detonație (Osciloscop)
1. Conectați sonda de joasă tensiune a osciloscopului la terminalul nr. 2 al firului de semnal al senzorului de detonație.
2. Atingeți ușor blocul motor în zona unuia dintre cilindri.
3. Osciloscopul ar trebui să afișeze forma de undă a semnalului senzorului de detonație (vezi ilustrația 12.13).
12.13 Formă de undă tipică a semnalului de ieșire al senzorului de detonație (KS)
4. Repetați procedura pentru ceilalți cilindri.