Senzor de poziție a clapetei de accelerație (TPS) (Peugeot Eurovans 806)

Senzor de poziție a clapetei de accelerație (TPS) (vezi ilustrația 12.16) utilizat pentru a informa unitatea electronică de control despre poziția clapetei de accelerație și gradul de accelerație. Senzorul de poziție a clapetei de accelerație este un potențiometru cu trei fire.

Valorile tensiunii și rezistenței senzorului de poziție a clapetei de accelerație

Numerele terminalelor

valorile rezistenței senzorului de poziție a clapetei de accelerație nu sunt specificate pentru sistemul MM8R. Cu toate acestea, rezistența dintre bornele corespunzătoare ar trebui să se modifice uniform pe măsură ce clapeta de accelerație se deschide și se închide.



Vezi ilustrația 12.11

Influența factorilor externi

• Șuruburile de montare sunt prea strânse
• Conectorul multipin al senzorului de poziție a clapetei de accelerație este slăbit
• Supapă de accelerație reglată necorespunzător sau blocată
• Cablu de accelerație reglat necorespunzător sau blocat

Reglarea senzorului TPS

Dacă se detectează o defecțiune sau dacă valorile tensiunii și rezistenței nu se încadrează în specificații, senzorul de poziție a clapetei de accelerație trebuie înlocuit.

Verificarea senzorului de poziție a clapetei de accelerație (TPS) (verificare generală)

1. Verificați conectorul multipin al senzorului de poziție a clapetei de accelerație pentru a depista semne de coroziune sau deteriorare.

2. Asigurați-vă că pinii terminalelor conectorului sunt instalați corect și au un contact bun cu conectorul multipin al senzorului de poziție a clapetei de accelerație.

3. Oricare dintre defecțiunile de mai sus apare ca urmare a unui semnal slab sau instabil de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație.

Verificarea funcționalității senzorului TPS folosind un osciloscop sau un voltmetru

1. Îndoiți izolația de cauciuc (acolo unde este posibil) la conectorul multipin al senzorului de poziție a clapetei de accelerație SAU conectați blocul de ieșire (EB) între conectorul multipin al ECU și ECU.

2. Conectați sonda negativă a osciloscopului sau voltmetrului la masă la motor SAU la borna de masă nr. 1 a senzorului de poziție a clapetei de accelerație.

3. Conectați sonda pozitivă a unui osciloscop sau voltmetru la firul atașat la borna nr. 3 a senzorului de poziție a clapetei de accelerație.



4. Supapa de accelerație este închisă, contactul este pus.

5. Comparați valoarea tensiunii clapetei de accelerație închise cu valoarea specificată în specificații.

6. Deschideți și închideți supapa de accelerație de mai multe ori și verificați dacă tensiunea crește uniform până la o valoare mai mare de 4,25-4,95 volți. Dacă semnalul este instabil, treceți la testul descris mai jos, intitulat "Semnal de ieșire instabil".

7. Dacă se folosește un voltmetru digital, este important ca acesta să poată funcționa ca un plotter.

8. Dacă baza de timp a osciloscopului este de aproximativ 5 secunde, ecranul poate afișa un model "ondulatoriu" al semnalului de ieșire al senzorului de poziție a clapetei de accelerație pe măsură ce clapeta de accelerație se deschide și apoi se închide (vezi ilustrația 12.15).



9. Dacă nu există tensiune de semnal a senzorului de poziție a clapetei de accelerație, treceți la testul descris mai jos la secțiunea "Fără tensiune de semnal"

Semnal de ieșire instabil

1. Un semnal de ieșire instabil apare atunci când tensiunea de ieșire se modifică treptat, scade la zero sau apare un circuit deschis.



2. Verificați rezistența senzorului de poziție a clapetei de accelerație la diferite borne.

3. Dacă semnalul de ieșire de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație este instabil, cel mai probabil potențiometrul este defect. În acest caz, singura soluție este înlocuirea senzorului de poziție a clapetei de accelerație cu unul nou.

Tensiunea semnalului sau tensiunea de alimentare se potrivește cu tensiunea bateriei

Verificați dacă există un scurtcircuit în firul conectat la borna pozitivă (+) a bateriei sau în tensiunea de alimentare a senzorului.

Nu există tensiune de semnal

• Verificați tensiunea de referință (5,0 V) la borna nr. 2 a senzorului de poziție a clapetei de accelerație.
• Verificați dacă împământarea este corespunzătoare la borna nr. 1. Dacă porțiunile de alimentare și masă ale circuitului sunt bune, verificați continuitatea firului de semnal care circulă între senzorul de poziție a clapetei de accelerație și ECU.
• Dacă nu există alimentare și/sau masă, verificați continuitatea firului de alimentare și/sau a firului de masă care trece dintre senzorul de poziție a clapetei de accelerație și ECU.
• Dacă firele senzorului de poziție a clapetei de accelerație sunt în regulă, verificați toate conexiunile de alimentare și de masă la ECU. Dacă aceste contacte funcționează, atunci unitatea electronică de control ar putea fi defectă.