Tartalomjegyzék: Rendszer típusa 🠇 Az üzemanyagrendszer adatai 🠇 Ajánlott üzemanyag 🠇 Nyomatékkulcs beállítások Nm/lbf·ft 🠇
Rendszer típusa
954 cm³ (CDY és CDZ motoros) modellek:
- 1996. július előtti modellek — Bosch Monopoint MA3.0
- 1996. júliusi modellek – Bosch Monopoint MA3.1
1124 cm³ (HDY és HDZ motoros) modellek:
- 1992. július előtti modellek — Bosch Monopoint A2.2
- 1992 júliusa és 1996 júliusa közötti modellek – Magneti Marelli G6
- 1996. júliusi modellek – Bosch Monopoint MA3.1
1360 cm³ modellek:
- KDY motor — Bosch Monopoint A2.2
- KDX motor — Bosch Monopoint MA3.0
Megjegyzés: Lásd 2A. fejezet a motorkód azonosításával kapcsolatos további információkért.
Az üzemanyagrendszer adatai
Üzemanyag-szivattyú típusa — Elektromos, tartályba merítve
Üzemanyag-szivattyú szabályozott állandó nyomás (hozzávetőleges):
- Bosch rendszer – 1,0 bar
- Magneti — Marelli rendszer 0,8±0,1 bar
- Megadott alapjárati fordulatszám (nem állítható) - 850±50 ford/perc (ECU vezérli)
Üresjárati keverék CO-tartalma:
- Bosch rendszer (nem állítható) — Kevesebb, mint 1,0% (ECU vezérli)
- Magneti Marelli rendszer - Kevesebb, mint 1,0% (ECU vezérli)
*A Magneti Marelli rendszeren az alapjárati keverék beállítása lehetséges, de csak speciális elektronikus berendezéssel - lásd a szöveget
Ajánlott üzemanyag
Minimális oktánszám – 95 RON, csak ólommentes
Nyomatékkulcs beállítások Nm/lbf·ft
Bemeneti csatorna rögzítő anyák — 8/6
Kipufogócsatorna rögzítő anyák:
- Hosszú anyák (korai modellek) — 16/12
- Rövid anyák (későbbi modellek) — 25/18
Kipufogórendszer rögzítőelemei:
- Elülső cső-elosztó anyák – 30/22
- Első cső és közbenső cső/katalizátor anyák – 10/7
- Szorítógyűrű anyák — 15/11
[A weboldalon közzétett információk www.peugeotbook.ru]