Тип система
954 cc (модели CDY и CDZ):
- Модели преди юли 1996 г. — Bosch Monopoint MA3.0
- Юли 1996-на модели — Bosch Monopoint MA3.1
1124 cc (HDY и HDZ двигатели) модели:
- Модели преди юли 1992 г. — Bosch Monopoint A2.2
- Модели от юли 1992 г. до юли 1996 г. — Magneti Marelli G6
- Юли 1996-на модели — Bosch Monopoint MA3.1
1360 cc модели:
- Двигател KDY — Bosch Monopoint A2.2
- Двигател KDX — Bosch Monopoint MA3.0
Забележка: Обърнете се към Глава 2А за допълнителна информация относно идентификацията на кода на двигателя.
Данни за горивната система
Тип горивна помпа — електрическа, потопена в резервоара
Регулирано постоянно налягане на горивната помпа (приблизително):
- Система Bosch — 1.0 bar
- Система Magneti — Marelli 0,8±0,1 бара
- Специфицирани обороти на празен ход (не се регулират) — 850±50 rpm (контролирани от ECU)
Съдържание на CO в сместа на празен ход:
- Система на Bosch (нерегулируема) — По-малко от 1,0% (контролирана от ECU)
- Система Magneti Marelli — По-малко от 1,0% (контролирано от ECU)
*В системата Magneti Marelli е възможно регулиране на сместа на празен ход, но само с помощта на специално електронно оборудване - вижте текста
Препоръчително гориво
Минимално октаново число — 95 RON само безоловен
Настройки на динамометричния ключ Nm/lbf·ft
Задържащи гайки на входящия колектор — 8/6
Задържащи гайки на изпускателния колектор:
- Дълги гайки (ранни модели) — 16/12
- Къси гайки (по-късни модели) — 25/18
Крепежни елементи на изпускателната система:
- Гайки предна тръба към колектор — 30/22
- Гайки на предна тръба към междинна тръба/каталитичен конвертор — 10/7
- Гайки на затягащ пръстен — 15/11