Tartalomjegyzék: Az elektromos szivattyú nyomásának…🠇 Az elosztó tömítettségének…🠇
Speciális eszközök a szervokormány-kör nyomásának ellenőrzésére:
1 - nyomásmérő 0710.AZ;
2 - leágazó cső 0710 csapos nyomásmérővel történő teszteléshez. B1;
3 - leágazó cső nagynyomású tömlő teszteléséhez csappal 0710.B2;
4-cső ellenőrzésére, a nagynyomású szivattyú érintse meg 0710. VZ;
5 - háromutas szelep 0710.C;
6 - mellbimbó 0710.J;
7 - mellbimbó 0710.K;
8 - dugók az elosztó tömítettségének ellenőrzéséhez 0710.N.
Figyelem. Óvatosan nyissa ki az áramkört, hogy elkerülje a szennyeződések bejutását.
Jegyzet: A készülék megfelelő működéséhez rendkívüli tisztaság/folyadék szükséges a szervokormány és a hidraulikus alkatrészek számára.
Ellenőrizze a szervokormány folyadékszintjét, valamint a csövek és a csatlakozók állapotát. Készítse elő és állítsa össze a tesztkészletet a rögzítőelemek csatlakoztatásával az alábbi ábra szerint.
Akassza fel a szerelvényt 1.
 |
 |
Eltávolítás:
- jobb első kerék;
- jobb első sárvédő bélés;
- mosó tartály.
Mozgassa oldalra a nagynyomású vezetéket (1).
Csavarja be:
- 6-os csatlakozó az elektromos szervokormány-szivattyúhoz;
- 7. mellbimbó a nagynyomású csővezetéken (1).
Húzza meg az összes csatlakozást.
Töltse fel a szervokormány-tartályt 10 mm-rel a maximális jelzés alá.
Figyelem. Használjon új munkafolyadékot a rendszer cseréjéhez és utántöltéséhez.
Nyissa ki a csapot 5.
Indítsa be a motort, és hagyja járni öt másodpercig.
Állítsa le a motort.
Fordítsa el többször a kormánykereket mindkét irányba.
Ellenőrizze a szervokormány-folyadék szintjét és ellenőrizze a szivárgást.
Az elektromos szivattyú nyomásának ellenőrzése
Indítsa be a motort.
Zárja el az 5 csapot öt másodpercre.
Nyissa ki a csapot 5.
Állítsa le a motort.
Gyors alapjáraton (1200-1500 ford./perc) a nyomásnak 105 ±5 barnak kell lennie.
Ha az elektromos szivattyú nyomása normális, ellenőrizze az elosztó tömítettségét.
Az elosztó tömítettségének ellenőrzése
Távolítsa el a hajtáslánc alsó védőburkolatát.
Mozgassa a kormánymű hőpajzsát.
Lazítsa meg a szerelvényeket (2) a kormánymű munkahidraulikus hengerén.
Válassza le a két tápvezetéket (3) az elosztószelepről, és húzza oldalra.
Szerelje be a 8 dugót az elosztószelepre (2), és húzza meg 8 Nm nyomatékkal.
A henger kiürítéséhez lassan mozgassa a kormánykereket egyik végétől a végéig.
Töltsön folyadékot a szervokormány tartályába.
Nyissa ki a csapot 5.
Indítsa be a motort.
Tartsa a motor fordulatszámát gyors alapjáraton.
Tartsa a kerekeket teljesen elfordítva az egyik, majd a másik oldalra. A nyomásnak 105 ±5 bar-on belül stabilizálódnia kell.
Ha a nyomás normális: cserélje ki a kormányművet.
Ha a nyomás a fenti értékek alatt van: cserélje ki a vezérlőszelepet.
Csatlakoztassa a két tápcsövet (3) az elosztószelephez, és húzza meg 8 Nm nyomatékkal. Csavarja rá a szerelvényeket (2) a kormánymű hidraulikus hengerére, és húzza meg 8 Nm nyomatékkal.
Eltávolítás:
- 7-es mellbimbó a nagynyomású csővezetékből (1);
- 6-os mellbimbó az elektromos szervokormány-szivattyúból.
Telepítés:
- nagynyomású csővezeték (1);
- mosó tartály;
- jobb első sárvédő bélés;
- jobb első kerék.
Töltse fel a szervokormány-folyadék tartályt a dugó (4) maximális "a" jelzéséig.
Leállított motor mellett lassan forgassa el a kormánykereket egyik szélső helyzetből a másikba (körülbelül 10 alkalommal).
Töltsön folyadékot a nívópálca (4) "a" jelzéséig.
Indítsa el a motort, és hagyja három percig alapjáraton járni anélkül, hogy a kormányt működtetné.
A szint csökkenésekor adjon hozzá folyadékot.
Légtelenítse a hidraulikus rendszert úgy, hogy többször teljesen elforgatja a kormánykereket mindkét irányba. A szint csökkenésekor adjon hozzá folyadékot.
Figyelem. Használjon minősített szervokormány-folyadékot az áramkör feltöltésekor és feltöltésekor.