Špeciálne zariadenia na kontrolu tlaku v okruhu hydraulického posilňovača:
1 - tlakomer 0710.AZ;
2 - odbočka na kontrolu tlakomerom s kohútikom 0710. B1;
3 - odbočka na kontrolu vysokotlakovej hadice s kohútikom 0710.B2;
4 - odbočka na kontrolu vysokotlakového čerpadla s ventilom 0710.VZ;
5 - trojcestný ventil 0710.C;
6 - tvarovka 0710.J;
7 - tvarovka 0710.K;
8 - zátky na kontrolu tesnosti rozdeľovača 0710.N.
Pozornosť. Okruh otvorte opatrne, aby sa doň nedostali čiastočky nečistôt.
Poznámka. Správna prevádzka jednotky vyžaduje výnimočnú čistotu/kvapalina posilňovača riadenia a hydraulické komponenty.
Skontrolujte hladinu kvapaliny posilňovača riadenia a stav potrubí a spojok. Pripravte a zostavte testovaciu súpravu pripojením upínacích prípravkov, ako je znázornené na obrázku nižšie.
Držiak na zavesenie 1.
Odstrániť:
- pravé predné koleso;
- vložka pravého predného blatníka;
- nádrž ostrekovača.
Odsuňte vysokotlakové potrubie (1).
Zaskrutkujte:
- montáž 6 na elektrické čerpadlo posilňovača riadenia;
- armatúra 7 na vysokotlakovom potrubí (1).
Utiahnite všetky spoje.
Naplňte nádržku posilňovača riadenia 10 mm pod značku maxima.
Pozornosť. Na výmenu a doplnenie systému použite novú pracovnú kvapalinu.
Otvorte kohútik 5.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať päť sekúnd.
Zastavte motor.
Otočte volantom niekoľkokrát v oboch smeroch.
Skontrolujte hladinu kvapaliny posilňovača riadenia a skontrolujte tesnosť.
Kontrola tlaku elektrického čerpadla
Naštartujte motor.
Zatvorte kohútik 5 na päť sekúnd.
Otvorte kohútik 5.
Zastavte motor.
Pri rýchlom voľnobehu (1200-1500 ot./min) tlak musí byť 105±5 barov.
Ak je tlak elektrického čerpadla normálny, skontrolujte tesnosť rozdeľovača.
Skúška tesnosti rozdeľovača
Odstráňte spodnú ochranu napájacej jednotky.
Nasuňte tepelný štít na prevodovku riadenia.
Odskrutkujte armatúry (2) na pracovnom hydraulickom valci mechanizmu riadenia.
Odpojte dve prívodné vedenia (3) z ovládacieho ventilu a posuňte ich nabok.
Nainštalujte na regulačný ventil (2) zátky 8 a dotiahnite momentom 8 Nm.
Pomaly pohybujte riadením z jedného konca na druhý, aby ste vyprázdnili valec.
Pridajte kvapalinu do nádržky posilňovača riadenia.
Otvorte kohútik 5.
Naštartujte motor.
Udržujte otáčky motora pri rýchlom voľnobehu.
Nechajte kolesá otočené úplne na jednu stranu, potom na druhú. Tlak sa musí stabilizovať v rozmedzí 105±5 barov.
Ak je tlak správny: vymeňte prevodovku riadenia.
Ak je tlak pod vyššie uvedenými hodnotami: vymeňte regulačný ventil.
Pripojte dve napájacie vedenia (3) regulačný ventil a dotiahnite momentom 8 Nm. Zábalové kovania (2) na valci riadenia a utiahnite na 8 Nm.
Odstrániť:
- armatúra 7 z vysokotlakového potrubia (1);
- armatúra 6 z elektrického čerpadla posilňovača riadenia.
Inštalácia:
- vysokotlakové potrubie (1);
- nádrž ostrekovača;
- vložka pravého predného blatníka;
- predné pravé koleso.
Naplňte nádržku kvapaliny posilňovača riadenia po značku maxima «A» dopravné zápchy (4).
Pri vypnutom motore pomaly otáčajte volantom z jednej koncovej polohy do druhej (asi 10 krát).
Pridajte tekutinu po značku «A» na mierke (4).
Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh tri minúty bez toho, aby ste pohli volantom.
Keď hladina klesne, pridajte tekutinu.
Odvzdušnite hydraulický systém tak, že niekoľkokrát otočíte volantom úplne na každú stranu. Keď hladina klesne, pridajte tekutinu.
Pozornosť. Pri plnení okruhu a dopĺňaní používajte certifikovanú kvapalinu posilňovača riadenia.