Posebni uređaji za provjeru tlaka u krugu servo upravljača:
1 - manometar 0710.AZ;
2 - ogranak cijevi za ispitivanje manometrom s slavinom 0710. B1;
3 - ogranak cijevi za ispitivanje visokotlačnog crijeva sa slavinom 0710.B2;
4 - ogranak cijevi za ispitivanje visokotlačne pumpe s slavinom 0710.VZ;
5 - troputni ventil 0710.C;
6 - bradavica 0710.J;
7 - bradavica 0710.K;
8 - čepovi za provjeru nepropusnosti razdjelnika 0710.N.
Pažnja. Pažljivo otvorite krug kako biste spriječili da čestice onečišćenja uđu u njega.
Bilješka: Pravilan rad uređaja zahtijeva izuzetnu čistoću/tekućinu za servo upravljač i hidraulične komponente.
Provjerite razinu tekućine servo upravljača i stanje cijevi i spojki. Pripremite i sastavite testni komplet spajanjem učvršćenja kao što je prikazano na donjem dijagramu.
Objesite uređaj 1.
 |
 |
Ukloniti:
- prednji desni kotač;
- obloga desnog prednjeg blatobrana;
- spremnik za pranje.
Pomaknite visokotlačni vod (1) u stranu.
Uvrnuti:
- nazuvica 6 za električnu pumpu servo upravljača;
- nazuvica 7 na visokotlačnom cjevovodu (1).
Zategnite sve spojeve.
Napunite spremnik servoupravljača do 10 mm ispod maksimalne oznake.
Pažnja. Koristite novu radnu tekućinu za zamjenu i ponovno punjenje sustava.
Otvorite slavinu 5.
Pokrenite motor i pustite ga da radi pet sekundi.
Ugasi motor.
Okrenite upravljač nekoliko puta u oba smjera.
Provjerite razinu tekućine servoupravljača i provjerite ima li curenja.
Provjera tlaka električne pumpe
Pokrenite motor.
Zatvorite slavinu 5 na pet sekundi.
Otvorite slavinu 5.
Ugasi motor.
U brzom praznom hodu (1200-1500 okretaja u minuti) tlak treba biti 105 ±5 bara.
Ako je tlak električne pumpe normalan, provjerite nepropusnost razdjelnika.
Provjera nepropusnosti razdjelnika
[Izvorni tekst se nalazi na peugeotbook]
Skinite donji štitnik pogonskog sklopa.
Pomaknite toplinski štit prijenosnika upravljača.
Otpustite priključke (2) na radnom hidrauličnom cilindru mehanizma upravljanja.
Odvojite dva dovodna voda (3) od distribucijskog ventila i pomaknite ih u stranu.
Postavite čepove 8 na razvodni ventil (2) i zategnite momentom od 8 Nm.
Polako pomičite kolo upravljača od kraja do kraja kako biste ispraznili cilindar.
Dodajte tekućinu u spremnik servoupravljača.
Otvorite slavinu 5.
Pokrenite motor.
Održavajte brzinu motora u brzom praznom hodu.
Držite kotače okrenute skroz na jednu, pa na drugu stranu. Tlak bi se trebao stabilizirati unutar 105 ±5 bara.
Ako je tlak normalan: zamijenite zupčanik upravljača.
Ako je tlak ispod gornjih vrijednosti: zamijenite kontrolni ventil.
Spojite dvije dovodne cijevi (3) na razvodni ventil i zategnite na 8 Nm. Uvrnite priključke (2) na hidraulički cilindar prijenosnika upravljača i zategnite momentom od 8 Nm.
Ukloniti:
- spojnica 7 iz visokotlačnog cjevovoda (1);
- spojnica 6 od pumpe električnog servo upravljača.
Instalirati:
- visokotlačni cjevovod (1);
- spremnik za pranje;
- obloga desnog prednjeg blatobrana;
- prednji desni kotač.
Napunite spremnik tekućine servoupravljača do maksimalne oznake "a" čepa (4).
Dok je motor ugašen, polako okrenite kolo upravljača iz jednog krajnjeg položaja u drugi (oko 10 puta).
Dodajte tekućinu do oznake "a" na mjernoj šipki (4).
Pokrenite motor i ostavite ga da radi u praznom hodu tri minute bez rukovanja upravljačem.
Dodajte tekućinu kako razina pada.
Odzračite hidraulički sustav okretanjem upravljača do kraja u svakom smjeru nekoliko puta. Dodajte tekućinu kako razina pada.
Pažnja. Koristite certificiranu tekućinu za servo upravljač prilikom punjenja i dopunjavanja kruga.