Специјални алати за проверу притиска у хидрауличном колу:
1 - манометар 0710.АЗ;
2 - цев за проверу са манометром са славином 0710. Б1;
3 - цев за проверу црева високог притиска са славином 0710.Б2;
4 - цев за проверу пумпе високог притиска са вентилом 0710.ВЗ;
5 - трокраки вентил 0710.Ц;
6 - фитинг 0710.Ј;
7 - фитинг 0710.К;
8 - чепови за проверу непропусности разводника 0710.Н.
Пажња. Пажљиво отворите коло како бисте спречили да честице прљавштине уђу у њега.
Белешка. Правилан рад јединице захтева изузетну чистоћу/течност серво управљача и хидрауличне компоненте.
Проверите ниво течности серво управљача и стање цеви и спојница. Припремите и саставите комплет за тестирање тако што ћете спојити елементе као што је приказано на слици испод.
Окачивање 1.
Уклони:
- предњи десни точак;
- облога десног предњег блатобрана;
- резервоар за прање.
Померите цев високог притиска у страну (1).
зашрафти:
- прикључак 6 на електричну пумпу серво управљача;
- фитинг 7 на цевоводу високог притиска (1).
Затегните све везе.
Напуните резервоар серво управљача 10 мм испод максималне ознаке.
Пажња. Користите нову радну течност да замените и допуните систем.
Отворите славину 5.
Покрените мотор и оставите га да ради пет секунди.
Зауставите мотор.
Окрените волан неколико пута у оба смера.
Проверите ниво течности у серво управљачу и проверите да ли цури.
Провера притиска електричне пумпе
Упалити мотор.
Затворите славину 5 на пет секунди.
Отворите славину 5.
Зауставите мотор.
У брзом празном ходу (1200-1500 о/мин) притисак мора бити 105±5 бара.
Ако је притисак електричне пумпе нормалан, проверите непропусност разводника.
Тест цурења дистрибутера
Уклоните доњу заштиту јединице за напајање.
Померите топлотни штит на управљачки механизам.
Одврните спојнице (2) на радном хидрауличном цилиндру управљачког механизма.
Искључите два доводна вода (3) од контролног вентила и померите их у страну.
Инсталирајте на контролни вентил (2) чепове 8 и затегните на 8 Нм.
Полако померајте управљач од краја до краја да бисте испразнили цилиндар.
Додајте течност у резервоар серво управљача.
Отворите славину 5.
Упалити мотор.
Одржавајте брзину мотора у брзом празном ходу.
Држите точкове окренуте скроз на једну, па на другу страну. Притисак се мора стабилизовати унутар 105±5 бара.
Ако је притисак исправан: замените управљачки механизам.
Ако је притисак испод горе наведених вредности: замените контролни вентил.
Повежите две доводне линије (3) контролни вентил и затегните на 8 Нм. Замотајте окове (2) на цилиндру управљача и затегните на 8 Нм.
Уклони:
- фитинг 7 из цевовода високог притиска (1);
- фитинг 6 од електричне пумпе серво управљача.
Инсталирај:
- цевовод високог притиска (1);
- резервоар за прање;
- облога десног предњег блатобрана;
- предњи десни точак.
Напуните резервоар течности серво управљача до ознаке максимума «А» гужва у саобраћају (4).
Са искљученим мотором, полако окрените волан из једног крајњег положаја у други (око 10 пута).
Додајте течност до ознаке «А» на мерној шипки (4).
Покрените мотор и оставите га да ради три минута без померања волана.
Додајте течност како ниво пада.
Одзрачите хидраулички систем тако што ћете неколико пута окренути волан до краја у сваку страну. Додајте течност како ниво пада.
Пажња. Користите сертификовану течност за серво управљач приликом пуњења кола и допуњавања.