Spis treści: Ulepszona konsola środkowa (modele…🠇 Standardowa konsola środkowa (modele…🠇 Ulepszona konsola środkowa (modele…🠇 Standardowa konsola środkowa (modele…🠇
Ulepszona konsola środkowa (modele sprzed 1992 r)
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. Przesuń przednie siedzenia maksymalnie do tyłu.
3. Jeżeli występują, odkręć śruby mocujące i zdejmij osłony boczne z przodu konsoli środkowej.
4. Wyjmij kasetę z przodu konsoli środkowej i odkręć dwie odsłonięte śruby mocujące konsolę środkową do nagrzewnicy.
5. Przesuń przednie siedzenia maksymalnie do przodu.
6. Wyjmij zaślepki i odkręć śruby mocujące tylną część konsoli środkowej.
7. Otwórz pokrywę schowka znajdującego się z tyłu konsoli środkowej i odkręć śrubę znajdującą się na spodzie schowka.
8. Odkręć dwie śruby (po jednym z każdej strony) mocowanie konsoli środkowej do zawieszenia dźwigni zmiany biegów.
9. Zdejmij osłonę dźwigni hamulca ręcznego z konsoli środkowej.
10. Zdejmij osłonę ochronną z dźwigni zmiany biegów.
11. Podnieś konsolę środkową, a następnie odłącz wszystkie przewody elektryczne i odłącz wiązki przewodów od uchwytów montażowych pod konsolą środkową.
12. Zdejmij konsolę środkową wzdłuż dźwigni zmiany biegów i dźwigni hamulca ręcznego.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Standardowa konsola środkowa (modele sprzed 1992 r)
Demontaż i montaż
Czynności te są podobne do demontażu i montażu ulepszonej konsoli środkowej (patrz wyższy). W tym przypadku należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:
- konsola centralna składa się z dwóch sekcji;
- na konsoli środkowej nie ma żadnych przełączników.
Ulepszona konsola środkowa (modele od 1993 roku)
Wyjmowanie
1. Jeżeli występuje, należy zdemontować przedni podłokietnik.
2. Aby uzyskać dostęp do śrub, należy zdjąć płytkę ozdobną zakrywającą środek konsoli środkowej. Odkręć śruby mocujące.
3. W modelach z manualną skrzynią biegów należy zdjąć osłonę ochronną dźwigni zmiany biegów z konsoli środkowej, a następnie zdjąć uchwyt dźwigni i osłonę ochronną dźwigni zmiany biegów wraz z uchwytem.
4. W przypadku modeli ze skrzynią biegów automatyczną wykonaj następujące czynności.
5. Sprawdź, czy dźwignia selektora biegów znajduje się w położeniu neutralnym.
6. Odkręć dwie śruby z mechanizmu dźwigni selektora (po jednym z każdej strony dźwigni).
7. Przekręć dźwignię selektora o ćwierć obrotu zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a następnie zdejmij uchwyt z górnej części dźwigni.
8. Przekręć dźwignię selektora o ćwierć obrotu do tyłu (do normalnej pozycji), a następnie zdejmij dźwignię.
9. Zdejmij osłonę ozdobną selektora.
10. Odkręć dwie śruby mocujące i zdejmij panel selektora.
11. We wszystkich modelach należy odkręcić śruby mocujące i zdjąć osłony z przodu konsoli środkowej, aby uzyskać dostęp do kanałów powietrznych układu ogrzewania.
12. Odkręć śruby mocujące i odłącz kanały powietrzne po obu stronach konsoli środkowej.
13. Odłącz złącza elektryczne od przedniej części konsoli środkowej.
14. Podnieś dźwignię hamulca ręcznego, a następnie zdejmij konsolę środkową wzdłuż dźwigni hamulca ręcznego.
Instalacja
1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
2. W modelach ze skrzynią automatyczną dźwignię selektora należy ustawić w następujący sposób.
3. Sprawdź, czy dźwignia selektora biegów znajduje się w położeniu neutralnym.
4. Przesuń dźwignię nad drążek zmiany biegów i obróć ją o ćwierć obrotu w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
5. Nacisnąć dźwignię na drążek zmiany biegów, aż się zatrzyma.
6. Zamontuj przycisk na górze dźwigni i sprawdź, czy przycisk zatrzasnął się w rowku znajdującym się na górze drążka zmiany biegów.
7. Naciśnij dźwignię w dół, a następnie obróć dźwignię o ćwierć obrotu do tyłu (do normalnej pozycji).
Standardowa konsola środkowa (modele od 1993 roku)
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. Przesuń przednie siedzenia maksymalnie do przodu.
3. Odkręć dwie śruby mocujące tylną część konsoli środkowej.
4. Zdejmij uchwyt dźwigni hamulca ręcznego i przełączniki z górnej części konsoli środkowej. Odłącz złącza elektryczne od przełączników.
5. Podnieś dźwignię hamulca ręcznego.
6. Wyjmij popielniczkę z kieszeni w panelu.
7. Otwórz pokrywę popielniczki i wyjmij popielniczkę.
8. W modelach z manualną skrzynią biegów należy zdjąć osłonę dźwigni zmiany biegów z konsoli środkowej, a następnie zdjąć gałkę z dźwigni i zdjąć osłonę dźwigni zmiany biegów wraz z gałką.
9. W przypadku modeli ze skrzynią biegów automatyczną wykonaj następujące czynności.
10. Sprawdź, czy dźwignia selektora biegów znajduje się w położeniu neutralnym.
11. Odkręć dwie śruby z mechanizmu dźwigni selektora (po jednym z każdej strony dźwigni).
12. Przekręć dźwignię selektora o ćwierć obrotu zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a następnie zdejmij uchwyt z górnej części dźwigni.
13. Przekręć dźwignię selektora o ćwierć obrotu do tyłu (do normalnej pozycji), a następnie zdejmij dźwignię.
14. Zdejmij osłonę ozdobną selektora.
15. Odkręć dwie śruby mocujące i zdejmij panel selektora.
16. Odkręć dwie odsłonięte śruby (oznaczone strzałką) mocowania przedniej części konsoli środkowej.
17. Następnie zdejmij konsolę środkową za pomocą dźwigni hamulca ręcznego.
Instalacja
1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
2. W modelach ze skrzynią automatyczną dźwignię selektora należy ustawić w następujący sposób.
3. Sprawdź, czy dźwignia selektora biegów znajduje się w położeniu neutralnym.
4. Przesuń dźwignię nad drążek zmiany biegów i obróć ją o ćwierć obrotu w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
5. Nacisnąć dźwignię na drążek zmiany biegów, aż się zatrzyma.
6. Zamontuj przycisk na górze dźwigni i sprawdź, czy przycisk jest zablokowany w rowku drążka zmiany biegów.
7. Naciśnij dźwignię w dół, a następnie obróć dźwignię o ćwierć obrotu do tyłu (do normalnej pozycji).