Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Stredová konzola — demontáž a inštalácia (Peugeot 405)

  • Hlavná
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Karoséria a interiér
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Stredová konzola — demontáž a inštalácia
0
Obsah: Vylepšená stredová konzola (modely…🠇 Štandardná stredová konzola (modely…🠇 Vylepšená stredová konzola (modely…🠇 Štandardná stredová konzola (modely…🠇

Vylepšená stredová konzola (modely pred rokom 1992)



Odstránenie



1. Odstráňte záporný kábel z batérie.

2. Posuňte predné sedadlá úplne dozadu.

3. Ak sú k dispozícii, odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte bočné krídla z prednej časti stredovej konzoly.

4. Vyberte kazetovú skrinku z prednej časti stredovej konzoly a odskrutkujte dve odkryté skrutky, ktoré pripevňujú stredovú konzolu k ohrievaču.

5. Posuňte predné sedadlá úplne dopredu.

6. Odstráňte zátky a odskrutkujte skrutky zaisťujúce zadnú časť stredovej konzoly.

7. Otvorte kryt odkladacieho priestoru v zadnej časti stredovej konzoly a odskrutkujte skrutku v spodnej časti schránky.

7. Otvorte kryt odkladacieho priestoru v zadnej časti stredovej konzoly a odskrutkujte skrutku v…


8. Odskrutkujte dve skrutky (jeden na každej strane) upevnenie stredovej konzoly k zaveseniu riadiacej páky prevodovky.

8. Odskrutkujte dve skrutky (jeden na každej strane) upevnenie stredovej konzoly k zaveseniu…


9. Odstráňte protiprachový kryt páky ručnej brzdy zo stredovej konzoly.



10. Odstráňte ochranný kryt z radiacej páky.

11. Zdvihnite stredovú konzolu, potom odpojte všetky elektrické vedenia a uvoľnite zväzky káblov z montážnych držiakov pod stredovou konzolou.

12. Demontujte stredovú konzolu pozdĺž radiacej páky a páky ručnej brzdy.

Inštalácia



Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Štandardná stredová konzola (modely pred rokom 1992)



Odstránenie a inštalácia



Operácie sú podobné ako pri demontáži a inštalácii vylepšenej stredovej konzoly (pozri vyššie). V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy nasledujúce body:
  • stredová konzola pozostáva z dvoch častí;
  • na stredovej konzole nie sú žiadne spínače.

Vylepšená stredová konzola (modely od roku 1993)



Odstránenie



1. Ak existuje, odstráňte prednú lakťovú opierku.

2. Ak chcete získať prístup k skrutkám, odstráňte ozdobnú dosku zakrývajúcu stred stredovej konzoly. Odskrutkujte upevňovacie skrutky.

3. Na modeloch s manuálnou prevodovkou odstráňte ochranný kryt radiacej páky zo stredovej konzoly, potom odstráňte rukoväť z páky a odstráňte ochranný kryt radiacej páky spolu s rukoväťou.

4. Na modeloch s automatickou prevodovkou vykonajte nasledujúce kroky.

5. Skontrolujte, či je voliaca páka v neutrálnej polohe.

6. Odstráňte dve skrutky z pákového mechanizmu voliča (jeden na každej strane páky).

7. Otočte páku voliča o štvrť otáčky v smere hodinových ručičiek a potom odstráňte rukoväť z hornej časti páky.

8. Otočte páku voliča späť o štvrť otáčky (do normálnej polohy), potom páčku vyberte.

9. Odstráňte ozdobný kryt voliča.



10. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a vyberte panel voliča.

11. Na všetkých modeloch odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte krídla z prednej časti stredovej konzoly, aby ste získali prístup k vzduchovým kanálom vykurovacieho systému.

12. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odpojte vzduchové kanály na každej strane stredovej konzoly.

13. V prednej časti stredovej konzoly odpojte elektrické konektory.

14. Nadvihnite páku ručnej brzdy a potom odstráňte stredovú konzolu pozdĺž páky ručnej brzdy.

Inštalácia



1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

2. Pri modeloch s automatickou prevodovkou nastavte páku voliča nasledovne.

3. Skontrolujte, či je voliaca páka v neutrálnej polohe.

4. Posuňte páku cez radiacu tyč a otočte ju o štvrť otáčky v smere hodinových ručičiek.

5. Zatlačte páku na radiacu tyč, kým sa nezastaví.

6. Nainštalujte tlačidlo na hornú časť páky a skontrolujte, či sa tlačidlo zaistilo v drážke v hornej časti radiacej tyče.

7. Stlačte páku nadol a potom ju otočte o štvrť otáčky späť (do normálnej polohy).

Štandardná stredová konzola (modely od roku 1993)



Odstránenie



1. Odstráňte záporný kábel z batérie.

2. Posuňte predné sedadlá úplne dopredu.

2. Posuňte predné sedadlá úplne dopredu.


3. Odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce zadnú časť stredovej konzoly.



4. Odstráňte rukoväť páky ručnej brzdy a spínače z hornej časti stredovej konzoly. Odpojte elektrické konektory od spínačov.

5. Zdvihnite páku ručnej brzdy.

6. Vyberte jednotku popolníka z vrecka v paneli.

7. Otvorte výklopné veko popolníka a vyberte popolník.

7. Otvorte výklopné veko popolníka a vyberte popolník.


8. Pri modeloch s manuálnou prevodovkou demontujte kryt radiacej páky zo stredovej konzoly, potom odstráňte gombík z páky a odstráňte kryt a gombík radiacej páky.

9. Na modeloch s automatickou prevodovkou vykonajte nasledujúce kroky.

10. Skontrolujte, či je voliaca páka v neutrálnej polohe.

11. Odstráňte dve skrutky z pákového mechanizmu voliča (jeden na každej strane páky).

12. Otočte páku voliča o štvrť otáčky v smere hodinových ručičiek a potom odstráňte rukoväť z hornej časti páky.

13. Otočte páku voliča späť o štvrť otáčky (do normálnej polohy), potom páčku vyberte.

14. Odstráňte ozdobný kryt voliča.

15. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a vyberte panel voliča.

15. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a vyberte panel voliča.


16. Odskrutkujte dve odkryté skrutky (označené šípkou) upevnenia prednej časti stredovej konzoly.



16. Odskrutkujte dve odkryté skrutky (označené šípkou) upevnenia prednej časti stredovej konzoly.


17. Potom vyberte stredovú konzolu pomocou páky ručnej brzdy.

Inštalácia



1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

2. Pri modeloch s automatickou prevodovkou nastavte páku voliča nasledovne.

3. Skontrolujte, či je voliaca páka v neutrálnej polohe.

4. Posuňte páku cez radiacu tyč a otočte ju o štvrť otáčky v smere hodinových ručičiek.

5. Zatlačte páku na radiacu tyč, kým sa nezastaví.

6. Nainštalujte tlačidlo na hornú časť páky a skontrolujte, či je tlačidlo zaistené v drážke tyče radenia.

7. Stlačte páku nadol a potom ju otočte o štvrť otáčky späť (do normálnej polohy).
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Širokov Arzén
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 405: Interiér (vnútorné prvky)
Ďalšie

Obloženie stropu — demontáž a montáž
Vnútorné obloženie — demontáž a montáž
Zadné bočné bezpečnostné pásy (kombi modely)
Zadné bočné bezpečnostné pásy (modely sedan)
Predný bezpečnostný pás
Prístrojový panel (modely pred rokom 1992)
Prístrojový panel (modely od roku 1993)
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Stredová konzola — demontáž a montáž Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Inštalácia kolesa Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Inštalácia motora XU s prevodovkou na auto Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Rozvodový remeň plynu, distribúcia mechanizmus drive — inštalácia Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Stredová konzola — demontáž a montáž Peugeot Partner I (1996-2008)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 29 + 27

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,4 l
  • Benzínové motory 1,6-2,0 l
  • Dieselové motory
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie paliva
  • Viacbodové vstrekovanie paliva
  • Chladiaci a mazací systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka MA
  • Manuálna prevodovka BE
  • Automatická prevodovka BE
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.