Wycofanie
1. Usuń ujemny zacisk z akumulatora.
2. Zdejmij kierownicę. W pojazdach z poduszką powietrzną wyjmij styk z górnej części kolumny kierownicy.
3. We wszystkich modelach zdejmij przełącznik z górnej części kolumny kierownicy.
4. Otwórz blok kluczyków immobilizera.
5. Obróć zacisk o 90°i opuść pokrywę skrzynki bezpieczników.
6. Odłącz złącze elektryczne od bloku kluczyków, odkręć śruby i zdejmij dolne wykończenie tablicy rozdzielczej.
7. Odłącz złącze wyłącznika zapłonu znajdujące się na przewodach wyłącznika zapłonu.
8. odkręcić śrubę (wskazany strzałką) i wyjmij przewody elektryczne mocujące zawieszenie do kolumny kierownicy.
9. Zablokuj kolumnę kierownicy, naciskając przycisk blokady na podstawie wałka kolumny kierownicy.
10. Używając farby lub markera, nanieś znaki wyrównania między przegubem uniwersalnym kolumny kierownicy a wałem pośrednim. Odkręć śrubę zacisku (wskazany strzałką).
11. Odkręć śruby mocujące (oznaczone strzałkami) górna część kolumny kierownicy.
12. Przesuń kolumnę w górę i wyjmij ją z pojazdu.
Badanie
Sprawdź stan kolumny kierownicy pod kątem uszkodzeń i zużycia. Sprawdź luz wału kierownicy w tulejach kolumny kierownicy oraz stan przegubów Cardana.
Instalacja
1. Przed zamontowaniem kolumny kierownicy zdejmij element ustalający nakrętki śruby zaciskowej (wskazany strzałką) i usunąć starą nakrętkę. Załóż nową nakrętkę na element ustalający i zamontuj go wraz z elementem ustalającym na kolumnie kierownicy.
2. Wyrównaj oznaczenia wykonane przed demontażem i zamontuj przegub uniwersalny kolumny kierownicy na wale pośrednim.
3. Wsuń kolumnę kierownicy na wałek pośredni i zamontuj. Przymocuj śruby kolumny kierownicy, dokręcając je wymaganym momentem.
4. Zamontować śrubę zaciskową przegubu uniwersalnego i dokręcić ją podanym momentem obrotowym.
5. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.