Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Przedni stabilizator zawieszenia (Peugeot 406)

  • Główna
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Podwozie, układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Przedni stabilizator zawieszenia
0
Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Instalacja 🠇
Uwaga! Aby zabezpieczyć połączenie stabilizatora, należy użyć nowych nakrętek.


Wyjmowanie



1. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go podstawkami. Zdejmij przednie koła.

2. Odkręć nakrętki mocujące lewy i prawy wahacz do drążka stabilizatora.


2. Odkręć nakrętki mocujące lewy i prawy wahacz do drążka stabilizatora.

3. Odkręć śruby i nakrętki mocujące łącznik drążka stabilizatora do górnej części dolnej ramy…


3. Odkręć śruby i nakrętki mocujące łącznik drążka stabilizatora do górnej części dolnej ramy (wskazane strzałką).

4. Wyjmij stabilizator spod samochodu.

[Oryginalny tekst znajduje się pod adresem: PEUGEOTBOOK.ru]

5. Sprawdź stabilizator pod kątem zużycia i uszkodzeń mechanicznych. Zwróć szczególną uwagę na stan tulei mocujących stabilizator.

Instalacja



1. Zamontuj tuleje gumowe na stabilizatorze. Umieść każdą tuleję na stabilizatorze tak, aby płaska powierzchnia tulei znajdowała się u podstawy, a podkładki wewnętrzne były prawidłowo wyrównane z podkładkami na stabilizatorze. Szczelina w tulei powinna być skierowana do tyłu.



2. Zamontuj stabilizator na dolnej ramie. Zamontuj zaciski montażowe tak, aby ich końce były prawidłowo ustawione w dolnej ramie. Zabezpiecz je śrubami i nakrętkami. Podłącz łączniki do końców stabilizatora i dokręć śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym.

3. Zamontuj nowe nakrętki na wahaczach i dokręć je wymaganym momentem obrotowym.

4. Zamontuj koła i opuść pojazd.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Winogradow Robert
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 406: Zawieszenie samochodu
Następny

Dolny sworzeń kulowy zawieszenia przedniego — wymontowanie i…
Dolny wahacz zawieszenia przedniego — wymontowanie i zamontowanie
Naprawa przedniego słupka
Słupek przedni — wymontowanie i zamontowanie
Wymiana łożysk piasty przedniej
Przedni drążek stabilizatora zawieszenia
Dolna rama zawieszenia przedniego — wymontowanie i zamontowanie
Piasta koła tylnego — wymontowanie i zamontowanie
Wymiana łożysk piasty tylnej
Amortyzator tylny — wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Stabilizator zawieszenia przedniego — wymontowanie i ponowny… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Ogólna charakterystyka i momenty dokręcania zawieszenia… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Przedni stabilizator przechyłu — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Stabilizator zawieszenia przedniego — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Przedni stabilizator — wymontowanie i zamontowanie Peugeot Partner I (1996-2008)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 50 + 36

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1,4 l
  • Silniki benzynowe 1,6-2,0 l
  • Silniki diesla
  • Sytem zapłonu
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Jednopunktowy wtrysk paliwa
  • Wielopunktowy wtrysk paliwa
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia MA
  • Ręczna skrzynia BE
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.