Wycofanie
1. Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach. Zdejmij odpowiednie przednie koło.
2. Odkręć nakrętkę i zdejmij dolny przegub kulowy z dolnego ramienia.
3. Odkręć śrubę obrotową (wskazany strzałką) z przodu dolnego ramienia.
4. Odkręć 2 śruby (oznaczone strzałkami) mocowanie tulei montażowej tylnej części wahacza do ramy dolnej.
5. Wyjmij dolny wahacz spod pojazdu.
Naprawa
Wymiana tulei przedniego sworznia i tylnego zawieszenia wiertnicy wymaga użycia prasy hydraulicznej, ściągacza łożysk i obręczy. Dlatego prace te należy wykonywać na stacji TO.
1. Oczyść dolne ramię z brudu i powłoki antykorozyjnej.
2. Sprawdź dźwignię pod kątem pęknięć, zniekształceń kształtu lub innych wad.
Instalacja
1. Ponownie zamontuj dolne ramię, włóż przednią śrubę obrotową i wkręć na nią nakrętkę, nie dokręcając jej całkowicie.
2. Zamontować tuleję tylnego punktu obrotu i przykręcić ją śrubami z określonym momentem obrotowym.
3. Zamontować dolny przegub kulowy zwrotnicy w dolnym ramieniu. Dokręcić przegub kulowy nową nakrętką z wymaganym momentem obrotowym.
4. Zamontuj koło i opuść samochód. Rozkołysz samochodem tak, aby wszystkie elementy zawieszenia znalazły się na swoim miejscu. Na koniec dokręć przednią śrubę sworznia dolnego ramienia określonym momentem obrotowym.
5. W razie potrzeby sprawdź wyrównanie przednich kół.