47. Zamontuj ogranicznik 45, który ogranicza bicie osiowe wałka rozrządu, smarując gwint śruby mocującej ogranicznik 44 środkiem Loctite Frenetanch. Nanieść cienką warstwę sprayu Molykote na powierzchnię A (zobacz ilustrację).
4.47 Zamontuj ogranicznik 45, smarując gwint śruby mocującej ogranicznik 44 środkiem Loctite Frenetanch
48. W otwory przeznaczone na tuleje centrujące 49 włożyć haki 51 wykonane z drutu o średnicy 3 mm, następnie wsunąć tuleje i docisnąć tuleje z haczykami do żądanej wysokości (zobacz ilustrację).
4.48 W otwory przeznaczone na tuleje centrujące 49 włożyć haki 51 wykonane z drutu o średnicy 3 mm, a następnie włożyć tuleje
49. Załóż nowe uszczelki i głowice cylindrów na bloki cylindrów i zabezpiecz je, przykręcając śruby mocujące osłonę ochronną rozrządu.
Oryginał opublikowano na portalu [peugeotbook]
50. Zamontuj koła zębate z łańcuchem napędowym na wałkach rozrządu, wkręć i dokręć śruby mocujące koła zębate momentem 80 Nm.
51. Zamontuj rozdzielacz, rury wydechowe, chłodnicę oleju i filtr oleju.
52. Podłącz katalizatory do przewodów dolotowych i przykręć sondy lambda.
Uwaga! Dokręcanie śrub głowicy cylindrów odbywa się w kilku etapach, w kolejności rosnącej numeracji.
53. Wkręć śruby mocujące głowicę cylindra i dokręć je momentem 60 Nm, działając w kolejności rosnącej numeracji śrub (zobacz ilustrację).
4.53 Wkręcić śruby mocujące głowicę cylindra i dokręcić je momentem 60 Nm, zgodnie z rosnącą numeracją śrub
54. Całkowicie poluzuj śruby.
55. Dokręć śruby głowicy momentem 40 Nm, a następnie obróć je o kolejne 180° kluczem dynamometrycznym, korzystając z szablonu kątowego (zobacz ilustrację).
4.55 Dokręć śruby głowicy momentem 40 Nm, a następnie obróć je o kolejne 180° za pomocą klucza dynamometrycznego i kątomierza
56. Zdejmij urządzenia mocujące łańcuch na zębatkach wału napędowego i zamontuj uszczelki wałka rozrządu.
57. Wkręć zaślepkę w otwór w pokrywie rozrządu, co zamknie dostęp do śruby mocującej koło zębate wałka rozrządu. Moment dokręcania świecy wynosi 20 Nm.
58. Dokręć śruby mocujące pokrywę rozrządu do głowicy cylindrów momentem 12,5 Nm.
59. Zamontuj wszystkie zdemontowane części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
60. Oczyścić powierzchnie styku pokryw głowic cylindrów, nanieść uszczelniacz silikonowy na powierzchnie uszczelniające pokryw, założyć pokrywy i dokręcić śruby 52 i 53 ich mocowania (zobacz ilustrację).
4.60 Wkręcić i dokręcić śruby mocujące pokrywę głowicy cylindra
Uwaga! Moment dokręcania śrub 52 z łbem imbusowym wynosi 15 Nm, a śrub 53 z łbem sześciokątnym - 12,5 Nm.