Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Cablu de transmisie a vitezometrului — demontare și remontare (Peugeot 106)

  • Principală
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Cablu de transmisie a vitezometrului — demontare și remontare
0
Cuprins: Modele cu volan pe dreapta 🠇 Modele cu volan pe stanga 🠇
Notă: Unele modele nu au un vitezometru acţionat prin cablu (consultaţi "Senzorul de viteză al vehiculului" în capitolul 4B or 4C).


Modele cu volan pe dreapta



Demontarea



1. Scoateți panoul de instrumente așa cum este descris în Secțiunea 9.

2. Deschideți torpedoul, apoi scoateți cele două șuruburi de fixare (de sub torpedo) și scoateți torpedoul de pe planșa.

3. Legați o lungime de sfoară de cablu la capătul vitezometrului.

4. Întindeți mâna prin deschiderea torpedoului și desprindeți cablul de la ansamblul încălzitorului (vezi ilustrația).

14.4. Clemă pentru cablul vitezometrului (săgeată) pe partea din spate a ansamblului încălzitorului

14.4. Clemă pentru cablul vitezometrului (săgeată) pe partea din spate a ansamblului încălzitorului


5. Identificați manșonul vitezometrului din peretele etanș, apoi trageți cablul în jos prin panou și treceți-l prin deschiderea torpedoului.

6. Desfaceți sfoara de la capătul cablului și lăsați sfoara în poziție în planș, pentru a ajuta la remontare.

7. Lucrând în compartimentul motorului, scoateți cele două șuruburi care fixează capătul din stânga al tubului transversal al legăturii pedalei de frână la servo de suportul servo de frână.



8. În mod similar, îndepărtați capacul din plastic și slăbiți cele două șuruburi care fixează capătul din dreapta al tubului transversal (vezi ilustrația).

14.8. Slăbiți șuruburile tubului transversal al legăturii pedalei de frână la servo

14.8. Slăbiți șuruburile tubului transversal al legăturii pedalei de frână la servo


9. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează suportul servo de frână de știfturile de pe pere etanș, apoi trageți cu atenție ansamblul servo înainte suficient pentru a avea acces la manșonul cablului vitezometrului din perete (vezi ilustrația). Aveți grijă să nu tensionați conductele de frână ale cilindrului principal.

14.9. Trageți ansamblul servo de frână înainte pentru a avea acces la manșonul cablului…

14.9. Trageți ansamblul servo de frână înainte pentru a avea acces la manșonul cablului vitezometrului (săgeată)


10. Deșurubați colierul de fixare (sau trageți știftul de cauciuc, după caz) și scoateți capătul cablului vitezometrului din cutia de viteze (vezi ilustrația).



14.10. Deconectarea capătului cablului vitezometrului (săgeată) de la cutia de viteze

14.10. Deconectarea capătului cablului vitezometrului (săgeată) de la cutia de viteze


11. Împingeți cu grijă manșonul de cablu prin peretele etanș în habitaclu și retrageți întregul ansamblu din vehicul.

Remontare



12. Dacă se montează un cablu nou și nu sunt furnizate o nouă garnitură și o nouă garnitură de fixare a cablului, notați poziția de montare a garniturii cu bile și a garniturii pe cablul vechi și apoi transferați-le pe noul cablu.

13. Acum va fi necesar ajutorul unui asistent.

14. Lucrând în compartimentul motorului, introduceți capătul cablului prin peretele etanș în habitaclu

15. Împingeți manșonul prin pereți, asistentul lucrând în habitaclu ajutând la tragerea manșonului. Treceți manșonul prin peretele etanș până când secțiunea circulară se așează corect pe izolația fonică din interiorul vehiculului.

16. Lucrând în compartimentul motorului, prindeți urechile de pe manșon și trageți ușor până când buza diechilului se blochează în poziție în deschiderea pereților etanși.

17. Efectuați o verificare finală pentru a vă asigura că manșonul este amplasat corect.

18. Reconectați capătul cablului la cutia de viteze.



19. Împingeți cu grijă ansamblul servo înapoi în poziție și strângeți piulițele de fixare a suportului.

20. Remontați și strângeți șuruburile de fixare a tubului transversal al legăturii pedalei de frână la servo.

21. Lucrând prin deschiderea torpedoului, legați capătul sforii de cablu și trageți de capătul liber al șnurului, ghidând cablul în sus în spatele panoului. Va fi necesară o anumită manipulare. Aveți grijă să nu îndoiți cablul.

22. Cu cablul în poziție și trasat corect, dezlegați sfoara, apoi fixați cablul în poziție pe partea din spate a ansamblului încălzitorului.

23. Remontați torpedoul.

24. Remontați tabloul de bord cu referire la Secțiunea 9.

Modele cu volan pe stanga



Demontarea



25. Scoateți panoul de instrumente așa cum este descris în Secțiunea 9.

26. Întindeți mâna sub panou și localizați manșonul vitezometrului în pereți, apoi trageți cablul în jos prin panou.

27. Lucrând în compartimentul motor, deșurubați colierul de fixare (sau trageți știftul de cauciuc, după caz) și scoateți capătul cablului vitezometrului din cutia de viteze.

28. Împingeți cu grijă manșonul de cablu prin peretele etanș în habitaclu și retrageți întregul ansamblu din vehicul (vezi ilustrația).

14.28. Manșon cablu vitezometru (săgeată) - model cu volan pe stânga

14.28. Manșon cablu vitezometru (săgeată) - model cu volan pe stânga




Remontare



29. Procedați așa cum este descris la paragrafele 12 până la 18 inclusiv.

30. Remontați tabloul de bord așa cum este descris în Secțiunea 9.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Matveev Demid
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 106: Echipamente și dispozitive
Următorul

Claxon — demontare și remontare
Sistem de avertizare «lumini aprinse» — informații generale
Componentele tabloului de bord — demontare și remontare
Panoul de bord — demontare și remontare
Alinierea fasciculului farurilor — informații generale
Brațe ștergătoare — demontare și remontare
Motorul ștergătoarelor de parbriz și legătura — demontare și…
Motor ștergător hayon — demontare și remontare
Componentele sistemului de spălare a parbrizului/haionului —…
Componentele sistemului de spălare faruri — demontare și…
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Transmisie automată Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Demontare și instalare curelei de transmisie a arborelui cu came… Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Transmisie automată Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Transmisie manuală Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Verificarea nivelului lichidului de transmisie în cutia de viteze Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 22 + 31

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de combustibil (carburator)
  • Injectare un singur punct (benzină)
  • Injectare un multipunct (benzină)
  • Sistemul de combustibil (diesel)
  • Sistem de control al emisiilor
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de aprindere
  • Incalzire la motorina
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensie auto
  • Sistem de direcție
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.