Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 106 (1991-2003)

Кабл за погон брзиномера — уклањање и инсталација (Peugeot 106)

  • Главна
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Кабл за погон брзиномера — уклањање и инсталација
0
Садржај: Модели са воланом на десној страни 🠇 Модели са воланом на левој страни 🠇
Напомена: Неки модели немају кабловски брзиномер (погледајте "Сензор брзине возила" у поглављу 4B or 4C).


Модели са воланом на десној страни



Уклањање



1. Уклоните инструмент таблу као што је описано у Одељак 9.

2. Отворите претинац за рукавице, затим одврните два монтажна завртња (испод претинца за рукавице) и уклоните претинац за рукавице са инструмент табле.

3. Вежите комад канапа за сајлу на крају брзиномера.

4. Провуците руку кроз отвор у прегради за рукавице и одвојите кабл од склопа грејача (погледајте илустрацију).

14.4. Стезаљка кабла брзиномера (стрелица) на задњој страни грејне јединице

14.4. Стезаљка кабла брзиномера (стрелица) на задњој страни грејне јединице


5. Лоцирајте чахуру брзиномера у прегради, а затим провуците кабл кроз инструмент таблу и кроз отвор претинца за рукавице.

6. Одвежите конопац са краја кабла и оставите га на месту на плочи да бисте олакшали поновну инсталацију.

7. Радећи у моторном простору, уклоните два завртња који причвршћују леви крај попречне цеви везе педале кочнице за серво за држач серво кочница.

8. На исти начин скините пластични поклопац и олабавите два вијка који причвршћују десни крај попречне цеви (погледајте слику).



14.8 Отпустите завртње који причвршћују попречну цев педале кочнице за серво погон

14.8 Отпустите завртње који причвршћују попречну цев педале кочнице за серво погон


9. Уклоните четири завртња који причвршћују држач серво кочница за клинове на прегради, а затим пажљиво повуците серво напред довољно да приступите отвору кабла брзиномера у прегради (погледајте илустрацију). Пазите да не растегнете кочнице главног цилиндра.

14.9. Повуците серво склоп кочнице напред да бисте приступили чахури кабла брзиномера (стрелица)

14.9. Повуците серво склоп кочнице напред да бисте приступили чахури кабла брзиномера (стрелица)


10. Олабавите причврсну копчу (или уклоните гумени клин ако постоји) и уклоните крај кабла брзиномера са мењача (погледајте илустрацију).

14.10 Одвајање краја кабла брзиномера (означено стрелицом) са мењача

14.10 Одвајање краја кабла брзиномера (означено стрелицом) са мењача




11. Пажљиво гурните жицу кабла кроз преграду у унутрашњост возила и уклоните цео склоп из возила.

Рефурбисхмент



12. Ако се поставља нови кабл, а нова чаура и кабловска спојница нису испоручени, означите положај кугличне спојнице и чауре на старом каблу, а затим их пребаците на нови кабл.

13. Сада ће вам требати помоћ помоћника.

14. Док радите у моторном простору, провуците крај кабла кроз преграду у путнички простор

15. Гурните чахуру кроз преграду и нека помоћник који ради у кабини помогне у провлачењу чауре. Гурните чахуру кроз преграду док округли део правилно не налегне на материјал који пригушује звук унутар возила.

16. Док радите у моторном простору, ухватите језичке на чахуру и нежно повуците док ивица чауре не легне на место у отвор преграде.

17. Поново проверите да ли је чаура правилно постављена.

18. Повежите крај кабла са мењачем.

19. Пажљиво вратите серво на своје место и затегните матице за монтажу носача.

20. Вратите и затегните попречну цев педале кочнице на серво завртње.

21. Пролазећи кроз отвор претинца за рукавице, завежите крај ужета за кабл и повуците слободни крај ужета, усмеравајући кабл нагоре иза панела. Биће потребна одређена манипулација. Пазите да не савијете кабл.

22. Када је кабл постављен и правилно постављен, одвежите уже, а затим причврстите кабл на полеђини јединице за грејање.

23. Вратите претинац за рукавице.

24. Вратите инструмент таблу као што је приказано Одељак 9.

Модели са воланом на левој страни



Уклањање



25. Уклоните инструмент таблу као што је описано у Одељак 9.



26. Посегните испод инструмент табле и пронађите чахуру брзиномера у прегради, а затим провуците кабл кроз инструмент таблу.

27. Радећи у моторном простору, олабавите причврсну стезаљку (или уклоните гумени клин, ако постоји) и уклоните крај кабла брзиномера са мењача.

28. Пажљиво гурните жицу кабла кроз преграду у унутрашњост возила и уклоните цео склоп из возила (погледајте илустрацију).

14.28. Заптивна чаура кабла брзиномера (стрелица) - модел са левим погоном

14.28. Заптивна чаура кабла брзиномера (стрелица) - модел са левим погоном


Рефурбисхмент



29. Поступите као што је описано у параграфима 12–18.

30. Вратите инструмент таблу како је описано у Одељак 9.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Матвеев Демид
Поделите информације:
Претходни
Пежо 106: Опрема и уређаји
Следеће

Звучни сигнал — уклањање и уградња
Систем за упозорење на светлима — опште информације
Компоненте инструмент табле — уклањање и уградња
Инструмент табла — уклањање и уградња
Подешавање снопа фарова — опште информације
Ручице брисача ветробранског стакла — скидање и уградња
Мотор брисача ветробранског стакла и полуга — скидање и уградња
Мотор брисача задњих врата — уклањање и уградња
Компоненте система за прање ветробранског стакла/задњих врата —…
Компоненте система за прање фарова — уклањање и уградња
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Поновна инсталација точка Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Запорни соленоид — опис, уклањање и инсталација Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Погон брзиномера — уклањање и уградња Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Синхрони појас погон газораспределительного механизма —… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Погон брзиномера — уклањање и уградња Peugeot Партнер I (1996-2008)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 35 + 14

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Недељне провере
  • Одржавање (бензин)
  • Одржавање (дизел)
  • Решавање проблема
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Ремонт мотора
  • Хлађење и грејање
  • Систем за гориво (карбуратор)
  • Једнотачко убризгавање (бензин)
  • Вишеструко убризгавање (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем контроле емисије
  • Електрична опрема мотора
  • Систем паљења
  • Грејање на дизел
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Погонска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електрични дијаграми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.