Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Motor de pornire — demontare și remontare (Peugeot 106)

  • Principală
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Unitate de putere
  • Echipamente electrice motor
  • Motor de pornire — demontare și remontare
0
Cuprins: Demontarea 🠇 Remontare 🠇

Demontarea



1. Deconectați borna negativă a bateriei (consultați "Deconectarea bateriei").

2. Pentru ca accesul la motor să poată fi obținut atât de sus, cât și de jos, apăsați ferm frâna de mână, apoi ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de osie (vezi "Cric și suport pentru vehicule").

3. La modelele diesel, deși nu este strict necesar, accesul la motorul de pornire este îmbunătățit considerabil dacă țeava frontală a sistemului de evacuare este mai întâi îndepărtată așa cum este descris în Capitolul 4D. Desfaceți șuruburile de fixare și îndepărtați scutul termic din spatele motorului de pornire. Slăbiți și scoateți șuruburile de fixare și scoateți suportul de montare din spate (vezi ilustrațiile).

10.3a. La modelele diesel, scoateți scutul termic al sistemului de evacuare...

10.3a. La modelele diesel, scoateți scutul termic al sistemului de evacuare...


10.3b.... apoi desfaceți șuruburile de fixare (trei săgeți) și scoateți suportul de montare din…

10.3b.... apoi desfaceți șuruburile de fixare (trei săgeți) și scoateți suportul de montare din spate de la demaror




4. La toate modelele, slăbiți și scoateți cele două piulițe de fixare și deconectați cablurile de la solenoidul motorului de pornire. Recuperați șaibele de sub piulițe (vezi ilustrația).

10.4. Deșurubați piulițele de reținere (săgeată) și deconectați cablurile de la solenoidul…

10.4. Deșurubați piulițele de reținere (săgeată) și deconectați cablurile de la solenoidul motorului de pornire


5. Desfaceți cele trei șuruburi de montare (două în spatele motorului și unul care iese din partea de sus a carcasei transmisiei), susținând motorul pe măsură ce șuruburile sunt retrase (vezi ilustrația). Recuperați șaibe de sub capetele șuruburilor și notați locațiile oricăror cabluri sau suporturi de furtun fixate de șuruburi.

10.5. Desfaceți șuruburile de fixare a motorului demarorului (două săgeți din spate) și scoateți…

10.5. Desfaceți șuruburile de fixare a motorului demarorului (două săgeți din spate) și scoateți motorul din vehicul




6. Scoateți demarorul de sub motor și recuperați diblul de localizare de la motor/transmisie (după caz).

Remontare



7. Remontarea este o inversare a demontării, asigurându-se că diblul de localizare este poziționat corect. De asemenea, asigurați-vă că toate cablurile sau suporturile pentru furtun sunt la locul lor sub capetele șuruburilor, după cum s-a menționat înainte de îndepărtare.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Matveev Demid
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 106: Echipamente electrice motor
Următorul

Sistem de pornire — testare
Perii și regulator alternator — inspecție și reînnoire
Alternator — demontare și remontare
Sistem de încărcare — testare
Bateria — demontare și remontare
Motor de pornire — reînnoire perii
Comutator luminos de avertizare presiune ulei — demontare și…
Senzor de nivel de ulei — demontare și remontare
Senzor de temperatură ulei — demontare și remontare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Ulei de motor Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Motor — prima pornire după revizie Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Pornirea unui motor pe benzină Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Compartimentul motorului. Mașini cu motor turbo pe benzină de… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Motor — prima pornire după reparație Peugeot Partner I (1996-2008)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 35 + 47

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de combustibil (carburator)
  • Injectare un singur punct (benzină)
  • Injectare un multipunct (benzină)
  • Sistemul de combustibil (diesel)
  • Sistem de control al emisiilor
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de aprindere
  • Incalzire la motorina
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensie auto
  • Sistem de direcție
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.