Садржај: Уклањање 🠇 Рефурбисхмент 🠇
Уклањање
1. Одвојите негативни терминал батерије (погледајте "Искључивање батерије").
2. Да бисте омогућили приступ мотору и одозго и одоздо, безбедно затегните ручну кочницу, затим подигните предњи део возила и ослоните га на постоље (погледајте "Подизање и подупирање возила").
3. На дизел моделима, иако није стриктно неопходан, приступ стартеру је знатно побољшан тако што се прво уклони предња издувна цев као што је описано у Поглавље 4D. Уклоните монтажне завртње и уклоните топлотни штит са задње стране стартера. Отпустите и уклоните монтажне завртње и уклоните задњи држач за монтирање (погледајте слике).
10.3a. На дизел моделима, уклоните топлотни штит издувних гасова...
10.3б... затим одврните монтажне завртње (три означена стрелицама) и уклоните задњи држач за монтажу са стартера
4. На свим моделима, олабавите и уклоните две монтажне матице и одвојите ожичење са соленоида стартера. Уклоните подлошке испод матица (погледајте слику).
10.4. Отпустите монтажне матице (означене стрелицама) и одвојите ожичење од соленоида стартера
5. Уклоните три монтажна завртња (два на задњој страни мотора и један који излази из врха кућишта мењача), подржавајући мотор док су завртњи уклоњени (погледајте илустрацију). Уклоните подлошке испод глава вијака и означите локацију свих носача ожичења или црева причвршћених завртњима.
10.5. Уклоните завртње за причвршћивање стартера (два задња су означена стрелицама) и уклоните мотор из аутомобила
6. Уклоните стартер испод мотора и уклоните клин са мотора/мјењача (ако постоји).
Рефурбисхмент
7. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, обезбеђујући правилно позиционирање монтажних клинова. Такође проверите да ли су сви каблови или носачи црева на месту испод глава вијака као што је наведено пре уклањања.