Опште информације
1. На моделима од 1360 кубика. цм без катализатора, издувни систем се састоји од три дела: предње цеви, међуцеви и тела пригушивача, и издувне цеви и главног тела пригушивача. Сви издувни делови су повезани прирубничким прикључцима. Предњи цевни прикључци су причвршћени наврткама и завртњима, међуцевни прикључак је лоптастог типа са опругом која омогућава кретање у издувном систему. Прикључак међуцеви на издувну цев је осигуран стезним прстеном.
2. На свим осталим моделима издувни систем се састоји од три или четири дела. На раним моделима са четири дела, систем укључује предњу цев, катализатор, средњу цев и тело пригушивача, и издувну цев и тело главног пригушивача. Сви издувни делови су повезани прирубничким спојевима. Прикључци предњих цеви су причвршћени наврткама и завртњима, прикључак катализатора је лоптастог типа са опругом, што омогућава кретање у издувном систему. Прикључак катализатора на међуцеви и прикључак међуцеви на пригушивач су обезбеђени стезним прстеном.
3. На каснијим моделима са три дела, систем укључује предњу цев са интегрисаним катализатором, међуцеву и главни пригушивач са издувном цеви. Предња цев и међуцевни делови повезани су прирубничким спојевима. Сви остали прикључци су причвршћени стезним прстеновима.
4. У свим моделима, систем је обешен по целој дужини помоћу гумених носача.
Уклањање
5. Сваки издувни део се може уклонити појединачно или, алтернативно, цео систем се може уклонити као једна јединица
6. Да бисте уклонили систем или његов део, прво подигните предњи или задњи део возила и поставите га на постоље (погледајте "Подизање и подупирање возила"). Алтернативно, можете поставити аутомобил на јаму за преглед или на рампу.
Предња цев
Напомена: Каснији модели имају катализатор уграђен у предњу цев.
7. На моделима са катализатором, пратите ожичење од ламбда сензора (сензора кисеоника) до његових конектора, који су монтирани на врху мењача, и одвојите их од главног снопа ожичења.
8. На моделима од 1587 кубика. цм (16 вентила) прво уклоните катализатор као што је описано у наставку да бисте направили места за уклањање предње цеви са задње стране. На моделима од 1124 цц. цм, 1360 куб. цм и 1587 цу. цм (16 вентила) одврните матицу која причвршћује предњу цев за њену монтажну иглу и уклоните чашицу опруге и опругу.
9. На моделима 1294 и 1587 цц. цм (8 вентила) олабавите и уклоните вијак који учвршћује предњу цев на месту.
10. На свим моделима, уклоните матице које причвршћују предњу издувну цев за разводник, затим отпустите предњу цев и уклоните заптивку.
11. Отпустите и уклоните две навртке које причвршћују предњу цев за катализатор/средњу цев (ако постоји) и уклоните чашице опруге и опруге. Уклоните завртње, затим уклоните предњу цев испод аутомобила, посебно водећи рачуна да не оштетите ламбда сонду (ако је уграђена). Уклоните заптивку жичане мреже са споја
Каталитички неутрализатор
Напомена: Каснији модели имају катализатор уграђен у предњу цев.
12. Одврните две навртке које причвршћују прирубнички прикључак предње цеви за катализатор. Уклоните опруге и чашице опруге и извадите завртње.
13. Отпустите завртње прстена стеге катализатора на међуцеви и одвојите стезаљку од прирубничког прикључка.
14. Ослободите каталитички неутрализатор од средњег цеви, затим извуците га из-под возила. Не роняйте каталитички неутрализатор, јер садржи крхка керамике елемент. Извадите заптивач од жице мреже од прикључка испред цеви.
Периодични цев - модел без каталитического неутрализатора
15. Одврните две матице које причвршћују прирубнички прикључак предње цеви за међуцев. Уклоните опруге и чашице опруге и извадите завртње.
16. Олабавите завртње прстена стезаљке и одвојите стезаљку од прирубничке везе међуцеви са издувном цеви.
17. Ослободите међуцев из њених гумених држача, затим је одвојите од издувне цеви и предње цеви и уклоните је испод аутомобила. Уклоните жичану заптивку са прикључка предње цеви.
Периодични цев - модели са каталитическим неутрализатор
18. Олабавите завртње прстена стезаљке и одвојите стезаљке са обе прирубничке везе међу цевима.
19. Ослободите међуцев од гумених носача, затим је одвојите прво од издувне цеви, затим од катализатора и уклоните је испод аутомобила.
Издувна цев
20. Отпустите завртње прстена обујмице међуцеви до издувне цеви и одвојите стезаљку од прирубничког прикључка.
21. Одвојите издувну цев од гумених носача и уклоните је из возила.
Комплетан систем
22. Одвојите предњу цев од разводника као што је описано у корацима 7–10.
23. Уз помоћ помоћника ослободите систем од свих гумених носача и уклоните га испод возила.
Топлотни штит
24. Топлотни штитови су причвршћени на дно кућишта мешавином навртки и вијака. Сваки екран се може уклонити након уклањања одговарајућег издувног дела. Ако се екран уклони да би се приступило компоненти која се налази иза њега, у неким случајевима може бити довољно уклонити причврсне матице и/или завртње и једноставно спустити екран без ометања рада издувног система.
Рефурбисхмент
25. Сваки део се поставља на своје место обрнутим редоследом уклањања, узимајући у обзир следеће тачке:
- а) Уверите се да су сви трагови корозије уклоњени са прирубница и замените све потребне заптивке.
- bj Прегледајте гумене држаче да ли има знакова оштећења или хабања и замените их ако је потребно.
- ц) Пре монтаже кугличног зглоба са опругом, потребно је нанети слој високотемпературне масти на спојне површине зглоба.
- д) На спојеве који су учвршћени стезним прстеновима, нанесите пасту за издувни систем на спојне површине споја како бисте обезбедили непропусно заптивање. Затегните навртке прстена стеге равномерно и постепено до наведеног момента затезања тако да размак између половина стезаљке буде исти са обе стране.
- д) Пре него што затегнете причвршћиваче издувног система, уверите се да су сви гумени држачи правилно постављени и да постоји довољан размак између издувног система и доњег дела возила.
- ф) Уверите се да је ожичење ламбда сонде исправно повезано и причвршћено за доњи део каросерије одговарајућим копчама.