Садржај: Уклањање 🠇 Рефурбисхмент 🠇
Уклањање
Модели 1294 цц
1. Уклоните кућиште филтера за ваздух као што је описано у Одељак 2.
2. Отпустите и уклоните монтажне завртње, а затим уклоните поклопац са врха издувног разводника.
3. Блокирајте задње точкове, затим подигните предњи део возила и ослоните га на постоље (види "Подизање и подупирање возила").
4. Отпустите и уклоните вијак који причвршћује предњу цев.
5. Уклоните матице које причвршћују предњу издувну цев за разводник, затим отпустите предњу цев и уклоните заптивку.
6. Одврните осам матица које причвршћују разводник за главу.
7. Уклоните разводник из моторног простора и одбаците заптивке разводника.
(Извор чланка је објављен на: PeugeotBook)
Модели 1124 и 1360 цц
8. Чврсто затегните ручну кочницу, затим подигните предњи део возила и ослоните га на постоље (погледајте "Подизање и подупирање возила"). Ако је потребно, пратите ожичење ламбда сензора (сензора кисеоника) до конектора и одспојите их.
9. Отпустите и уклоните монтажне завртње и уклоните поклопац са врха издувног разводника. Можда ће бити потребно уклонити држач ушица за подизање мотора са левог краја главе цилиндра, уклонити вијак и уклонити цев шипке за мерење. Провуците ожичење ламбда сонде кроз рупу на врху кућишта када се уклони.
10. На неким моделима, други топлотни штит је инсталиран на доњој страни колектора, изнад филтера за уље. Уклоните завртње и топлотни штит.
11. Уклоните матице које причвршћују предњу издувну цев за разводник, а затим уклоните вијак који причвршћује предњу цев за њен монтажни држач. Одвојите предњу цев од разводника и уклоните заптивку.
Опрез: Немојте примењивати превелику силу на флексибилни део издувне цеви (ако је уграђен), може се лако оштетити.
12. Одврните матице које причвршћују разводник за главу. Уклоните разводник из моторног простора и одбаците заптивку разводника.
13. Имајте на уму да су на каснијим моделима матице за монтажу колектора промењене и такозване "кратке матице" су сада инсталиране уместо ранијих "дугих матица". Да бисте одредили тип уградње, привремено уградите разводник и заптивке на клинове и навој на сигурносној матици. Ако су постављене дугачке навртке, навој клипа једва да вири преко краја матице. Са кратким наврткама биће видљива два или три навоја клина. Ако је било која матица оштећена, свих осам треба заменити кратким наврткама каснијег типа. Такође имајте на уму да је поставка обртног момента различита за сваки тип (погледајте Спецификације).
Модели 1587 цц (8 вентила)
14. Отпустите и уклоните монтажне завртње, а затим уклоните поклопац са врха издувног разводника.
15. Блокирајте задње точкове, затим подигните предњи део возила и ослоните га на постоље (погледајте "Подизање и подупирање возила").
16. Отпустите и уклоните вијак који причвршћује предњу цев.
17. Уклоните матице које причвршћују предњу издувну цев за разводник, затим отпустите предњу цев и уклоните заптивку.
18. Одврните осам матица које причвршћују разводник за главу. Уклоните разводник из моторног простора и одбаците заптивке разводника.
Модели 1587 цц (16 вентила)
19. Уклоните кућиште филтера за ваздух као што је описано у Одељак 2.
20. Отпустите и уклоните монтажне завртње, а затим уклоните поклопац са врха издувног разводника.
21. Извуците шипку за мерење мерења, а затим уклоните горњи део цеви мерне шипке.
22. Блокирајте задње точкове, затим подигните предњи део возила и ослоните га на постоље (погледајте "Подизање и подупирање возила").
23. Уклоните катализатор као што је описано у Одељак 17.
24. Одврните четири матице које причвршћују предњу цев за разводник.
25. Уклоните матицу која причвршћује предњу цев за монтажни клин мењача и уклоните чашицу опруге и опругу. Померите предњу цев тако да затик за монтажу стане у продужени прорез на држачу за монтирање, а затим уклоните предњу цев испод возила. Уклоните заптивку разводне цеви.
26. Пратите ожичење од ламбда сензора (сензора кисеоника) до његовог конектора и одвојите конектор од главног снопа ожичења.
27. Одврните десет матица које причвршћују разводник за главу цилиндра. Уклоните разводник из моторног простора и одбаците заптивку разводника.
Рефурбисхмент
28. Инсталација се врши обрнутим редоследом уклањања, узимајући у обзир следеће тачке:
- а) Проверите све завртње издувног разводника да ли има знакова оштећења и корозије. Уклоните све трагове корозије и поправите или замените све оштећене клинове. За моделе од 1360 цц. Погледајте информације у горњој тачки 13 у вези са различитим врстама орашастих плодова.
- б) Уверите се да су заптивне површине колектора и главе цилиндра чисте и равне и поставите нове заптивке разводника. На раним моделима 1360 цц. цм и 1587 цу. цм (8 вентила) користе заптивке од влакана, док каснији модели имају заптивке од нерђајућег челика. Имајте на уму да се ове две врсте не могу мешати на истом мотору.
- ц) Ако се користе заптивке од нерђајућег челика каснијег типа, уверите се да је заптивка постављена са подигнутом заптивном површином на предњој страни заптивача окренутом према разводнику.
- д) Затегните монтажне матице разводника на наведени обртни момент. На моделима од 1587 кубика. цм (16 вентила) затегните навртке приказаним редоследом (погледајте слику).
- е) Повежите предњу цев са колектором користећи информације дате у Одељак 17.