Sadržaj: Uklanjanje 🠇 Ponovno postavljanje 🠇
Uklanjanje
Modeli od 1294 ccm
1. Uklonite kućište pročistača zraka kako je opisano u Odjeljak 2.
2. Otpustite i uklonite pričvrsne vijke i uklonite pokrov s vrha ispušnog razvodnika.
3. Stavite klinove na stražnje kotače, zatim podignite prednji dio vozila dizalicom i poduprite ga na oslonce za osovine (pogledajte "Dizalica i potpora vozila").
4. Otpustite i uklonite vijak koji učvršćuje prednju cijev na mjestu.
5. Otpustite matice koje pričvršćuju prednju cijev ispušnog plina na razvodnik, zatim oslobodite prednju cijev i vratite brtvu.
6. Otpustite osam pričvrsnih matica koje pričvršćuju razvodnik na glavu.
7. Izvucite razvodnik iz odjeljka motora i odbacite brtve razvodnika.
Modeli od 1124 i 1360 cc
8. Čvrsto zategnite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i poduprite ga na oslonce (pogledajte "Dizalica i potpora vozila"). Gdje je primjenjivo, ožičenje lambda (kisik) sonde vratite na konektore i odspojite ih.
9. Otpustite i uklonite pričvrsne vijke i uklonite pokrov s vrha ispušnog razvodnika. Možda će biti potrebno ukloniti nosač ušica za podizanje motora s lijevog kraja glave cilindra, odvrnuti vijak i ukloniti cijev šipke za mjerenje ulja. Provucite ožičenje lambda sonde kroz rupu na vrhu pokrova dok se uklanja.
10. Na nekim modelima, drugi toplinski štit je postavljen na donjoj strani razvodnika, iznad filtera ulja. Odvijte vijke i uklonite toplinski štit.
11. Odvijte matice koje pričvršćuju prednju cijev ispušnog plina na razvodnik, a zatim uklonite vijak koji pričvršćuje prednju cijev na njen nosač. Odvojite prednju cijev od razvodnika i vratite brtvu.
Oprez: Nemojte opterećivati fleksibilni dio prednje ispušne cijevi (gdje postoji), lako se može oštetiti.
12. Otpustite pričvrsne matice koje pričvršćuju razvodnik na glavu. Manevrirajte razvodnikom iz odjeljka motora i bacite brtvu razvodnika.
13. Imajte na umu da su na kasnijim modelima pričvrsne matice razvodnika modificirane i ono što se naziva "kratkim maticama" sada je postavljeno umjesto ranijih "dugih matica". Da biste utvrdili koji je tip ugrađen, privremeno ponovno namjestite razvodnik i brtve preko klinova i zavrnite pričvrsnu maticu. Ako su dugačke matice postavljene, praktički neće biti niti jednog navoja koji bi stršio iza kraja matice. S kratkim maticama bit će vidljiva dva ili tri zavoja navoja. Ako je bilo koja matica oštećena, svih osam treba zamijeniti kratkim maticama novijeg tipa. Također imajte na umu da je postavka zakretnog momenta za svaku vrstu različita (pogledajte Specifikacije).
Modeli od 1587 cc (8 ventila)
14. Otpustite i uklonite pričvrsne vijke i uklonite pokrov s vrha ispušnog razvodnika.
15. Podmetnite stražnje kotače, zatim podignite prednji dio vozila dizalicom i poduprite ga na oslonce za osovine (pogledajte "Dizalica i potpora vozila").
16. Otpustite i uklonite vijak koji učvršćuje prednju cijev na mjestu.
17. Otpustite matice koje pričvršćuju prednju cijev ispušnog plina na razvodnik, zatim oslobodite prednju cijev i vratite brtvu.
18. Otpustite osam pričvrsnih matica koje pričvršćuju razvodnik za glavu. Manevrirajte razvodnikom iz odjeljka motora i odbacite brtve razvodnika.
Modeli od 1587 cc (16 ventila)
19. Uklonite kućište pročistača zraka kako je opisano u Odjeljak 2.
20. Otpustite i uklonite pričvrsne vijke i uklonite pokrov s vrha ispušnog razvodnika.
21. Izvucite mjernu šipku, a zatim uklonite gornji dio cijevi mjerne šipke.
22. Stavite klinove na stražnje kotače, a zatim podignite prednji dio vozila dizalicom i poduprite ga na oslonce za osovine (pogledajte "Dizalica i potpora vozila").
23. Uklonite katalizator kako je opisano u Odjeljak 17.
24. Otpustite četiri matice koje pričvršćuju prednju cijev za razvodnik.
25. Odvijte maticu koja pričvršćuje prednju cijev za klin za montiranje mjenjača i vratite opružnu čašicu i oprugu. Pomaknite prednju cijev tako da klin za montažu uskoči u izduženi utor na nosaču za montažu, a zatim izvucite prednju cijev ispod automobila. Izvadite brtvu cijevi i razvodnika.
26. Pratite ožičenje natrag od lambda sonde (kisik) do njenog konektora ožičenja i odvojite konektor od glavnog kabelskog svežnja.
27. Otpustite deset pričvrsnih matica koje pričvršćuju razvodnik za glavu cilindra. Manevrirajte razvodnikom iz odjeljka motora i bacite brtvu razvodnika.
Ponovno postavljanje
28. Ponovno postavljanje je obrnuto od postupka uklanjanja, uz uvažavanje sljedećih točaka:
- a) Pregledajte sve vijke ispušne grane na znakove oštećenja i korozije. Uklonite sve tragove korozije i popravite ili obnovite sve oštećene klinove. Na modelima od 1360 cc, pogledajte informacije sadržane u paragrafu 13 iznad u vezi s različitim tipovima matica.
- b) Provjerite jesu li brtvene površine razvodnika i glave cilindra čiste i ravne te postavite nove brtve razvodnika. Na prvim modelima od 1360 cc i 1587 cc (8 ventila) koriste se brtve od vlakana, dok su na kasnijim jedinicama brtve od nehrđajućeg čelika. Imajte na umu da se te dvije vrste ne smiju miješati na motoru.
- c) Ako se koriste novije vrste brtvila od nehrđajućeg čelika, osigurajte da je brtva opremljena s izdignutom brtvenom površinom na strani brtve prema razdjelniku.
- d) Zategnite pričvrsne matice razvodnika na navedeni moment. Na modelima od 1587 cc (16 ventila), zategnite matice prikazanim redoslijedom (vidi sliku).
- e) Ponovno spojite prednju cijev na razvodnik koristeći podatke navedene u Odjeljak 17.