Demontare și instalare subcadrului frontal și a cadrului (Peugeot 207)

Demontarea

Ridicați și blocați vehiculul, ridicând roțile din față.

Elimina:

• rotile din fata;
• apărătoare de noroi din față;
• protectie sub motor.

Deconectați bateria.

Întoarce-te (pe fiecare parte): piulițe (1) și (2) și șurub cu piuliță (3).



[Originalul poate fi vizualizat la: peugeotbook]

Deconecta:

• folosind dispozitivul [2] articulația sferică inferioară a fuzetului de direcție (pe fiecare parte);
• folosind dispozitivul [1] știft cu bilă;
• braț de legătură bară antiruliu.

Deșurubați șurubul (4).

Deconectați coloana de direcție de la mecanismul de direcție trăgând în direcția indicată de săgeată.





Deconectați conectorii (în zona "a").



Scoateți conexiunile sistemului de evacuare (5).



Scoateți clema (6).



Scoateți suporturile sistemului de evacuare (7).





Slăbiți șuruburile (8) și scoateți suportul de cuplu al suportului motorului (9).



Slăbiți șuruburile (11), (12) (pe fiecare parte).

Scoateți traversa cadrului auxiliar din față (14).

Deplasați absorbantul de energie de impact (10).

Scoateți cadrele suportului frontal (13) (pe fiecare parte) și o grindă.

Instalați un dispozitiv de ridicare pentru a susține subcadru.



Slăbiți șuruburile (15) (pe fiecare parte) și scoateți cadrul submotor (16).

Atenție. Țineți arborii de transmisie în poziția lor de funcționare pentru a preveni scurgerea uleiului din transmisie.

Instalare

Montați cadrul submotor (16) la loc și strângeți șuruburile! (15) cu un cuplu de 85 ±8 Nm.



Instalați cadrul frontal al subcadrului frontal (13) (pe fiecare parte).

Instalați absorbantul de energie de impact (10) în partea din față a cadrului auxiliar.

Instalați pe loc:

• șuruburi (11) (pe fiecare parte);
• traversă frontală a cadru auxiliar (14);
• șuruburi (12) (pe fiecare parte), strângeți la 95 ±15 Nm;
• grindă, strângeți la 66 ±7 Nm;
• suport de jet (9) pentru suportul motorului;
• șuruburile (8), strângeți la un cuplu de 60 ±6 Nm.

Scoateți suporturile sistemului de evacuare (7).

Montați clema (6) la loc și strângeți la un cuplu de 25 ±4 Nm.

Montați la punctul de conectare al sistemului de evacuare (5), strângeți la un cuplu de 10 ±3 Nm.

Conectați conectorii (în zona "a").

Conectați coloana de direcție la mecanismul de direcție.

Strângeți șurubul (4) la un cuplu de 22 ±5 Nm.

Conectați articulația sferică inferioară a articulației de direcție folosind unealta [2] (pe fiecare parte).



Înlocuiți șurubul și piulița (3) (pe fiecare parte), strângeți la un cuplu de 40 ±4 Nm.

Conectați articulația sferică a tijei de direcție.

Înlocuiți piulița (1) și strângeți la un cuplu de 35 ±3 Nm.

Conectați legătura barei stabilizatoare.

Înlocuiți piulița (2) și strângeți la un cuplu de 36 ±5 Nm.

Conectați bateria.

Instala:

• protectie sub motor;
• apărătoare de noroi din față;
• rotile din fata.