Стари дизајн јастучића
Сл. 9.1. Стари дизајн предњих кочионих плочица: 1 - опруга; 2 - папуча кочнице
Кочионе плочице старог дизајна опремљене су спиралним опругама 1 (пиринач. 9.1).
Нови дизајн јастучића
Сл. 9.2. Нови дизајн предњих кочионих плочица: 1 - опруга; 2 - кочионе плочице
Облик јастучића новог дизајна је промењен како би се могле уградити лиснате опруге 1 (пиринач. 9.2). Лиснате опруге се испоручују као резервни делови у комплету са предњим кочионим плочицама. Нове кочионе плочице могу се уградити у старе кочионе механизме.
Уклоните предње кочионе плочице следећим редоследом:
1) кочити аутомобил паркирном кочницом;
2) подигните предњи део аутомобила и поставите га на носаче;
3) уклоните точак;
4) уклоните филтер доводног резервоара са кочионом течношћу;
5) испумпајте део кочионе течности из резервоара шприцем;
6) поново инсталирајте филтер;
Сл. 9.3. Отпуштање завртња вођице: 1 - вијак
7) одврните доњи вијак 1 (пиринач. 9.3) монтажа вођице;
Сл. 9.4. Ротација чељусти: 1 - заштитна валовита капица; 2 - подршка; 3 - клип; 4 - заштитна манжетна
8) ротирати чељуст 2 (пиринач. 9.4) око горњег вијка;
9) извадите кочионе плочице;
10) проверите визуелно:
- затегнутост око обима клипа 3;
- стање и правилно приањање заштитне манжетне 4 и заштитних валовитих капица 1;
- хабање кочионог диска;
- уверите се да се водећи клинови чељусти слободно крећу;
11) заменити неисправне делове.
Инсталирајте предње кочионе плочице следећим редоследом:
- очистите делове кочионог механизма и кочионог диска од прљавштине и прашине;
Сл. 9.5. Увлачење клипа у цилиндар: 1 - стезаљка
- потопите клип у дубину цилиндра помоћу стезаљке 1 (пиринач. 9.5) тип ФАЦОМ Д60 А;
Кочионе плочице старог дизајна
- инсталирати кочионе плочице;
Кочионе плочице новог дизајна
Сл. 9.6. Уградња опруга на јастучиће новог дизајна: 1 - опруге; 2 - јастучићи
- инсталирати опруге 1 (пиринач. 9.6) на јастучићима 2, изрез А мора се налазити на врху;
Белешка. Спирала опруга треба да се налази на супротној страни од облоге.
- поставите кочионе плочице са правилно постављеним опругама 1. Изрез А мора бити на врху;
Дизајн оба јастучића
- - окрените чељуст надоле;
Пажња! Приликом померања чељусти, немојте штипати горњу вођицу.
- поставите нови вијак 1 (види сл. 9.3) са саставом за закључавање који је претходно нанет на навој;
- затегните вијак 1 до 30 Нм;
- проверите ниво кочионе течности у резервоару за напајање и допуните ако је потребно;
- поново поставите точак затезањем вијака на обртни момент од 85 Нм;
- спустите предњи део аутомобила;
- упалити мотор и притиснути педалу кочнице неколико пута све већом снагом пре него што кренеш.