Stary projekt podkładki
Ryż. 9.1. Przednie klocki hamulcowe starej konstrukcji: 1 - wiosna; 2 - klocek hamulcowy
Klocki hamulcowe starej konstrukcji są wyposażone w sprężyny śrubowe 1 (Ryż. 9.1).
Nowy projekt podkładki
Ryż. 9.2. Nowa konstrukcja przednich klocków hamulcowych: 1 - wiosna; 2 - klocki hamulcowe
Kształt klocków nowej konstrukcji został zmieniony w celu umożliwienia montażu resorów piórowych 1 (Ryż. 9.2). Resory piórowe dostarczane są jako części zamienne w zestawie z przednimi klockami hamulcowymi. Nowe klocki hamulcowe można montować w starych mechanizmach hamulcowych.
Demontaż przednich klocków hamulcowych w następującej kolejności:
1) zahamować samochód hamulcem postojowym;
2) podnieś przód samochodu i umieść go na podporach;
3) zdejmij koło;
4) wyjąć filtr zbiornika zasilającego z płynem hamulcowym;
5) wypompować część płynu hamulcowego ze zbiorniczka za pomocą strzykawki;
6) ponownie zainstalować filtr;
Ryż. 9.3. Demontaż śruby sworznia prowadzącego: 1 - śruba
7) odkręcić dolną śrubę 1 (Ryż. 9.3) mocowanie sworznia prowadzącego;
Ryż. 9.4. Obracanie zacisku: 1 - ochronna nasadka falista; 2 - wsparcie; 3 - tłok; 4 - mankiet ochronny
8) obrócić zacisk 2 (Ryż. 9.4) wokół górnej śruby;
9) wyjmij klocki hamulcowe;
10) sprawdź wizualnie:
- szczelność na obwodzie tłoka 3;
- stan i poprawność dopasowania mankietu ochronnego 4 oraz karbowanych kapturków ochronnych 1;
- zużycie tarczy hamulcowej;
- upewnij się, że kołki prowadzące zacisku poruszają się swobodnie;
11) wymienić wadliwe części.
Zamontuj przednie klocki hamulcowe w następującej kolejności:
- oczyść części mechanizmu hamulcowego i tarczę hamulcową z brudu i kurzu;
Ryż. 9.5. Wsuwanie tłoka do cylindra: 1 - zacisk
- zagłębić tłok w głąb cylindra za pomocą zacisku 1 (Ryż. 9.5) typ FACOM D60 A;
Stare klocki hamulcowe
- zainstalować klocki hamulcowe;
Nowe klocki hamulcowe
Ryż. 9.6. Montaż sprężyn na klockach o nowej konstrukcji: 1 - sprężyny; 2 - podkładki
- zamontować sprężyny 1 (Ryż. 9.6) na podkładkach 2 wycięcie A musi znajdować się u góry;
Notatka. Spirala sprężyn powinna znajdować się po przeciwnej stronie okładziny.
- założyć klocki hamulcowe ze sprężynami w prawidłowym położeniu 1. Wycięcie A musi znajdować się u góry;
Oba wzory podkładek
- - zmniejsz zacisk;
Uwaga! Podczas przesuwania zacisku uważaj, aby nie zacisnąć górnego sworznia prowadzącego.
- zamontować nową śrubę 1 (patrz ryc. 9.3) z kompozycją blokującą uprzednio nałożoną na nić;
- dokręcić śrubę 1 momentem 30 Nm;
- sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku zasilającym iw razie potrzeby uzupełnić;
- ponownie zamontować koło, dokręcając śruby momentem 85 Nm;
- opuść przód samochodu;
- uruchom silnik i naciśnij pedał hamulca kilka razy z rosnącą siłą przed ruszeniem.